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Etwas unbemerkt im Kielwasser der Mega-Boxer stellt Maersk eine Serie von 3.600 TEU-Neubauten in Dienst. Sie sind die größten für die Ostsee konzipierten Schiffe – mit Eisklasse, ohne Wulstbug, und zu breit für den Nord-Ostsee-Kanal. Von Michael Meyer

Die Neubauten der bislang aus sieben Einheiten bestehenden Serie könnten den Charter- und Frachtmarkt für Ostsee-Feederverkehre gehörig durcheinanderwürfeln, heißt

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