Die Klassifikationsgesellschaft ClassNK hat Kawasaki Heavy Industries (KHI) eine grundsätzliche Genehmigung (Approval in Principle, AIP) für ihr Konzept eines LNG[ds_preview]-betriebenen Bulkers (207.000tdw) erteilt. Hayato Suga, ClassNK-Abteilungsdirektor für technische Lösungen, sagte: »Die maritime Industrie setzt seit langem auf LNG als Energiequelle für Schiffe, da es eine umweltfreundliche Alternative zu fossilen Brennstoffen ist. Kawasaki Heavy Industries nutzt diese Gelegenheit auch mit seinem neuen Bulk Carrier Design voll aus. Wir haben die Sicherheit des Designs sorgfältig bestätigt und sind stolz darauf, zu diesem Projekt beizutragen.« Durch die Konfiguration des LNG-Kraftstofftanks hinter den Aufbauten im Heck bleibe der Laderaum so groß wie bei konventionell angetrieben Schiffen.
