Korrespondent für Fähren/RoRo, Kreuzfahrt, Werften/Schiffbau und Bremerhaven

  • HANSA+ Ambassador Cruise Line steigt in deutschen Kreuzfahrtmarkt ein

  • HANSA+ Ablieferung von SET-Neubau verzögert sich nach Kollision in Wilhelmshaven

    Die zur Rönner-Gruppe gehörende Werft SET aus Tangermünde wollte eigentlich ihren Ölbekämpfungs- und Forschungsschiff-Neubau „Ronja Ruteplate“ in diesen Tagen abliefern. Aufgrund einer Kollision verzögert sich die Übergabe an die Behörden nun aber.
  • In Bremerhavener Fischereihafen wurde am Freitagmittag das rund 175 Tonnen schwere Offshore- und Vermessungsschiff „Hogstean“ (IMO 8324610) an Bord des niederländischen Schwergutfrachters „Eemslift Hendrika“ (IMO 9671486) der Reederei Amasus Shipping mit dem eigenen Ladegeschirr über die Steuerbordseite übernommen.

    HANSA+ Amasus nimmt deutschen Schiffbau-Oldie „huckepack“

    Die niederländische MPP-Reederei Amasus hat ihren Heavylifter „Eemslift Hendrika“ nach Bremerhaven geschickt, um einen deutschen Schiffbau-Oldie „huckepack“ zu nehmen. Es ist die erste derartige Lade-Operation der Reederei an der Weser.
  • Am Stammsitz des deutschen Schiffbauers Fr. Fassmer GmbH & Co. KG in Berne an der Unterweser wurde jetzt das erste von vier neuen Offshore-Patrouillenschiffen (OVP) für die Küstenwache von Singapur aus der großen Schiffbauhalle ausgedockt

    HANSA+ Fassmer dockt erstes Offshore-Patrouillenschiff für Singapur aus

    Am Stammsitz des deutschen Schiffbauers Fr. Fassmer in Berne an der Unterweser wurde jetzt das erste von vier neuen Offshore-Patrouillenschiffen (OVP) für die Küstenwache von Singapur aus der großen Schiffbauhalle ausgedockt.

  • HANSA+ Marine-Spezialschiff „Planet“ verlässt Bredo-Dock nach über einem Jahr

    Nach einer über einjährigen planmäßigen Liegezeit im Schwimmdock IV bei Bredo Dry Docks in Bremerhaven ist das Wehrforschungsschiff „Planet“ ausgedockt und seitlich an das Schwimmdock gelegt worden.

  • HANSA+ Celebrity Cruises stößt in europäischen Flusskreuzfahrtmarkt vor

    Die US-amerikanische Reederei Celebrity Cruises feiert mit dem Stapellauf der „Celebrity Compass“ den Einstieg in den Markt für Flusskreuzfahrten. Der 135 m lange Kasko wurde auf der Zwijnenburg-Werft u Wasser gelassen.
  • Die 156 m lange Megayacht „Dilbar“ liegt seit 2022 bei der Lürssen-Werft in Bremen fest. Das BAFA hat nun Berufung gegen ein Urteil zugunsten der Werft eingelegt (© Christian Eckardt)

    HANSA+ BAFA legt Berufung ein: „Dilbar“ blockiert weiter das Lürssen-Dock

    Das juristische Tauziehen um die 156 m lange Megayacht „Dilbar“ geht weiter. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hat Berufung gegen ein Urteil des Verwaltungsgerichts Frankfurt eingelegt.
  • So lieferte jetzt das niederländische Schwergutschiff „Western Rock“ (IMO 9827554) der Reederei Hartmann Seatrade aus Flensburg kommend mehrere Stahl-Großsektionen an der Labardorkaje, direkt vor der Lunehalle von Stahlbau Nord im Bremerhavener Fischereihafen an

    HANSA+ Fregatten-Produktion bei Stahlbau Nord läuft auf Hochtouren

    In Bremerhaven entstehen neue Fregatten vom Typ Meko A-200 für die deutsche Marine. Die Rönner-Tochter Stahlbau Nord bekam jetzt von einem Heavylifter große Sektionen zugeliefert.

  • HANSA+ Lloyd Werft plant zusätzliches Schwimmdock direkt in der Weser

    Der Reparaturstandort Bremerhaven wird massiv aufgewertet: Die Lloyd Werft übernimmt auf dem Südteil der Columbusinsel ein Grundstück, um dort ein Schwimmdock für die Wartung von Schiffen aller Art und Größe zu betreiben.

  • HANSA+ Zukunft des ehemaligen TV-Traumschiffs unklar

    Die Reederei Phoenix beendet die Charter für das aus dem TV-Programm bekannte Kreuzfahrtschiff „Deutschland“ nach 10 Jahren. Die Zukunft des ehemaligen „Traumschiffs“ ist damit noch unklar. Wie kam es zum Charter-Ende?
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