Der Schiffsmanager Columbia Shipmanagement (CMS) hat jetzt mit Ulla Eithz Nielsen eine neue Group Deputy COO ernannt. Der erfahrene Managerin wechselt aus der V.Group und übernimmt die Rolle am Standort in Limassol.

Ein Oldie ersetzt einen Oldie, bevor ein Neubau kommt: Die MPP-Reederei ESL hat einen 24 Jahre alten 16.600-Tonner gekauft, um einen 20 Jahre altes Schiff für eine Übergangszeit zu ersetzen.

Bei der 482. Schaffermahlzeit am 13. Februar wird Vincent Clerc, CEO des dänischen Reederei- und Logistikkonzerns Maersk, als Ehrengast im Bremer Rathaus erwartet.

Der finnische Technologiekonzern Wärtsilä und das japanische Unternehmen MOL Global Ship Management haben mit Wärtsilä einen zehnjährigen Lifecycle-Support-Vertrag für zwölf LNG-Carrier abgeschlossen, die 2024 und 2025 ausgeliefert wurden.

Nach erfolgreichen Passagen durch den Suezkanal plant die Reederei Maersk, die Route wieder wie früher zu nutzen. Transitzeiten werden damit deutlich verkürzt.

Es soll die größte Freihandelszone der Welt werden: Das geplante Handelsabkommen Mercosur zwischen der Europäischen Union und den Mercosur-Staaten rückt näher. Die deutsche Seehafenwirtschaft ist erfreut.

Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) verzeichnet für das Jahr 2025 mehr als 1.700 Einsätze auf Nord- und Ostsee.

Nicht nur die USA gehen härter gegen Schiffe der russischen Schattenflotte vor, auch Deutschland verschärft den Kurs.

Die Weltmeere sind 2025 unsicherer geworden. Das International Maritime Bureau (IMB) der Internationalen Handelskammer (ICC) verzeichnet in seinem am Donnerstag veröffentlichten Jahresbericht einen deutlichen Anstieg von Piraterie- und Gewaltvorfällen.

Anfang Januar 2026 machte US-Präsident Donald Trump per Social-Media-Post seine Kritik an RTX (Raytheon) öffentlich. Vermutlich weniger als Einzelfall, sondern als bewusst gewähltes Beispiel für ein breiteres Problem aus seiner Sicht: Lieferfähigkeit und industrielle Prioritäten. Der Vorwurf: zu geringe Lieferleistung, falsche industrielle Prioritäten, zu wenig Fokus auf Produktionskapazitäten.