Schiffstechnik
„Pride of Hull“ wird jetzt mit „Öko“-Kraftstoff betrieben
Auf der Route zwischen Großbritannien und den Niederlanden setzt die Fährreederei P&O Ferries erstmals dauerhaft auf Biokraftstoff: Die 215 m lange „Pride of Hull“ nutzt nun ausschließlich Biofuel B30
Auf der Route zwischen Großbritannien und den Niederlanden setzt die Fährreederei P&O Ferries erstmals dauerhaft auf Biokraftstoff: Die 215 m lange „Pride of Hull“ nutzt nun ausschließlich Biofuel B30
Verwandte Themen
NVL setzt Betreibermodell für Seeraumüberwachung auf
Die Zukunft des Marine-Schiffbauers NVL liegt wohl beim Rüstungskonzern Rheinmetall. Bis es soweit ist, wird aber weiter am Portfolio gearbeitet. Neu dabei: Eine Seeraum-Überwachung durch unbemannte Boote..
Samskip-Neubauten erhalten Sperry-Marine-Technologie
Sperry Marine wird die integrierten Brückensysteme für zwei neuartige Boxcarrier von Samskip liefern. Die bei Cochin Shipyard Limited im Bau befindlichen Schiffe sollen zwischen dem Oslofjord und Rotterdam verkehren..
MCN gibt aktualisierten Ship Efficiency Guide heraus
Das Maritime Cluster Norddeutschland (MCN) hat die vierte Ausgabe des "Ship Efficiency Guide" veröffentlicht – mit einigen Ergänzungen unter anderem zu den Themen SEEMP, Digitalisierung, Kraftstoffe und Technologie..
Weitere Themen
Daily & Breaking News
Wir liefern werktäglich aktuelle Schlagzeilen und Updates.
