Der Hafenbetreiber DP World setzt in Europa verstärkt auf multimodale Transportketten. Die Verknüpfung von See, Schiene und Straße soll Lieferketten flexibler machen und Engpässe in Häfen und auf Binnenwasserstraßen abfedern.

Das Logistikunternehmen DP World hat drei neue Hafenkrane nach Tartus in Syrien geliefert. Die Umschlagskapazität des Hafens soll damit um 40% zunehmen.

Der von großen Reedereien getragene Terminalbetreiber Rotterdam World Gateway (RWG) investiert eine halbe Milliarde Euro in den weiteren Ausbau der Kapazitäten. Ein vierter Liegeplatz soll auf dem Areal Maasvlakte 2 entwickelt werden.

DP World übernimmt im September sechs Logistikstandorte von GXO in Großbritannien. Mit den Standorten wechseln mehr als 2.000 Beschäftigte zu dem Hafen- und Logistikkonzern.

DP World und die Fujairah Ports Authority haben sich grundsätzlich auf die Entwicklung zweier neuer Terminals an der Ostküste der Vereinigten Arabischen Emirate verständigt. Vorgesehen ist eine Konzession über 50 Jahre.

Sultan Ahmed bin Sulayem, ehemaliger Vorsitzender und CEO von DP World, ist künftig in Malaysia tätig. Er übernimmt interimsweise den Posten des Group-CEO für die MMC Port Holdings.

Die Schiffsabfertigung im Hafen von Daressalam ist in den letzten zwei Jahren deutlich beschleunigt worden. Grund dafür ist eine Umstellung des Hafenbetriebs auf ein modernes RoRo-Verfahren.

MSC soll eine kontrollierende Beteiligung von 51% an der ukrainischen TIS Group übernommen haben. Der Terminalbetreiber ist im Hafen Pivdennyi nahe Odessa aktiv.

Der arabische Hafen- und Terminalbetreiber DP World hat für 2025 Rekordzahlen vorgelegt. Wie der Konzern heute mitteilte, stieg der Umsatz im Jahresvergleich um 22% auf 24,4 Mrd. $.

Nach den iranischen Attacken auf den Hafen Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten meldet der Terminalbetreiber DP World einen "regulären" Betrieb.