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AtoB@C stellt Hybrid-Neubau »Stellamar« in Dienst
Die zur ESL-Gruppe gehörende Shortsea-Reederei AtoB@C hat mit der »Stellamar« den zweiten Batterie-Hybrid-Neubau übernommen. »Stellamar« ist das zweite Schiff aus einer Serie von zwölf Plug-in-Hybrid-Stückgutfrachtern, d…
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Fleetzero und Glosten entwickeln Hybrid-E-Schiff
Derzeit läuft die Konzeptphase. In den kommenden Monaten wollen die Partner in die Detailkonstruktion einsteigen. Der Baubeginn ist für Mitte 2026 vorgesehen.
Ein neuer Kassenschlager für die Shortsea-Flotte
Die neuen 5.200- und 5.900-Tonner, entworfen vom Konstruktionsbüro Groot Ship Design für den Shortsea- und MPP-Markt, erfreuen sich großer Beliebtheit. Zahlreiche deutsche und europäische Reeder haben insgesamt mehrere Dutzend Schiffe bestellt. Grund genug, sich das Design und dessen Geschichte etwas genauer anzusehen.
Meyer Re und Everllence kooperieren für Methanol-Retrofits
Das Papenburger Unternehmen Meyer Re – im Besitz der Schiffbau-Familie Meyer – und der ehemals als MAN bekannte Motorenbauer Everllence starten eine strategische Zusammenarbeit für Methanol-Umrüstungen.
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