Die Schifffahrtsorganisation Bimco skizziert zwei Szenarien für den Tankermarkt: eine rasche Öffnung der Meerenge - oder eine anhaltende Blockade mit spürbaren Folgen für Flotten, Seeleute und Transportvolumen.

Die Straße von Hormus bleibt nach Einschätzung der Schifffahrtsorganisation Bimco und des German Navy Shipping Centre (GNSC) ein Hochrisikogebiet für die internationale Schifffahrt.

Die Straße von Hormus bleibt ein zentraler Hotspot im laufenden Irankonflikt: Am 18. April gelang es insgesamt acht Boxcarrier, die Meerenge zu passieren – darunter sechs Einheiten der weltweit größten Reederei MSC.

Streitkräfte des US-Militärs haben einen unter iranischer Flagge fahrenden Frachter vor der Straße von Hormus abgefangen. Das Schiff hatte versucht, an der amerikanischen Blockade vorbeizukommen.

Der Iran hat die Passage für Handelsschiffe durch die Straße von Hormus nach Angaben von Außenminister Abbas Araghtschi wieder freigegeben.

Der Krieg zwischen den USA und dem Iran belastet die Schifffahrt im Persischen Golf weiter. UN-Generalsekretär António Guterres hat jetzt die Seiten aufgefordert, ihre Gespräche zur Beendigung des Konflikts fortzusetzen.

Die Gespräche zwischen den USA und dem Iran sind erfolglos verlaufen. Präsident Trump kündigte nun eine eigene Blockade der Straße von Hormus an und wiederholte seine Drohungen.

Die militärische Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran hat den Öl- und Gastransport durch die Straße von Hormus massiv beeinträchtigt.