In der MPP-Shortsea-Schifffahrt hat sich ein prominentes Duett für eine große Neubau-Serie gefunden: Die Reedereien Wagenborg und Carisbrooke legen eine strategische Partnerschaft für bis zu zehn 7.400-Tonner auf.

Rhenus und Cosco Shipping Specialized Carriers haben eine Absichterklärung (MoU) für eine strategische Zusammenarbeit in Cuxhaven unterzeichnet. Im Fokus stehen Projektladung, Schwergut, Spezialtransporte und integrierte Logistiklösungen.

Die niederländische MPP- und Shortsea-Reederei Vertom und Universal Africa Lines wollen sich strategisch zusammenschließen. Beide Unternehmen sollen unter ihren eigenen Namen weiterarbeiten.

Eckship aus Eckernförde hat ein Neubauprogramm für bis zu sechs Schwergutschiffe bestätigt. Die Einheiten sollen ab dem 2. Quartal 2028 in kurzen Abständen zur Flotte stoßen.

Der Automotive-Logistiker baut das Geschäft mit Breakbulk- und High-&-Heavy-Ladung aus. Mit der Transport Overseas Group will die Firma stärker in projektgetriebene Transportketten hineinwachsen

Die Reederei Ultrabulk stellt die Führung ihres MPP- und Minibulk-Geschäfts neu auf. Der bisherige Segment-Chef Jørgen Larsen gibt seinen Posten bei der chilenischen Reederei mit deutschen Wurzeln ab.

Die niederländische Heavylift-Reederei Jumbo – Allianzpartner von SAL aus Hamburg – hat einen neuen Schiffstyp mit 2.500 t Krankapazität entwickelt und zwei Neubauten bestellt.

Mit einem Großauftrag seitens der Schiffseigner Grieg und Seaspan soll die Flotte des Breakbulk-Carriers G2 Ocean weiter ausgebaut werden. Sechs Open-Hatch-Schiffe mit Portalkranen werden bestellt.

Die Mosolf Gruppe baut ihre internationale Präsenz in der Automotive- und Hafenlogistik aus. Das Unternehmen hat in der Jebel Ali Free Zone (Jafza) in Dubai einen neuen Fahrzeuglogistik- und Technikstandort eröffnet.

Obwohl die Rahmenbedingungen nach wie vor schwierig sind, halten sich die Charterraten in der MPP-Schifffahrt weiter stabil. Der Marktindex TMI des Hamburger Maklers Toepfer Transport steigt sogar leicht.