Die südkoreanische Reederei HMM wird vom Staat kontrolliert, ein Bieterwettbewerb im letzten Jahr blieb erfolglos. Nun regt sich erneutes Interesse.

HMM treibt ihre Flottenexpansion weiter voran und hat vier 13.000-TEU-Boxcarrier bei Hanwha Ocean bestellt. Der Vertrag hat ein Volumen von etwa 730 Mio. $. Die Auslieferung der Neubauten ist für 2029 vorgesehen.

Südkoreas Flaggschiff in der Containerschifffahrt HMM baut die Flotte weiter aus. Für 1,4 Mrd. $ wurden insgesamt acht Frachter geordert.

Durch zahlreiche Neubauten hat die südkoreanische Reederei HMM ihre Kapazität in den letzten fünf Jahren verdoppelt. Die Millionen-Marke überschritt sie jedoch mit einer Charter.

Die südkoreanische Reederei HMM (ehemals „Hyundai Merchant Marine“) hat nach längeren Verhandlungen ein milliardenschweres Neubauprogramm bei einheimischen Werften in Auftrag gegeben.

Für die südkoreanische Reederei HMM ist lange nach einem neuen Eigentümer gesucht worden. Nun kündigte der Staat an, die vollständige Kontrolle übernehmen zu wollen.

Im nächsten Jahr sollen südkoreanische Schiffe durch das Polarmeer nach Europa fahren. Die „Northern Sea Route“ (NSR) war jahrelang nicht genutzt worden.

Das Terminal Tecon 10 im brasilianischen Hafen Santos soll 2027 den Betrieb aufnehmen. Die Reederei HMM will ein Gebot abgeben.