Weltweit fahren deutlich mehr Containerschiffe und Autotransporter mit Dual-Fuel-Antrieben. Insgesamt sind inzwischen über 1.200 Einheiten abgeliefert oder bestellt worden – Tendenz weiter steigend.

Fünf Jahrzehnte zurück, in denen aus ersten Hafenanlagen und saisonalen Ausflugsverkehren eine moderne Fährverbindung zwischen dem niederländischen Eemshaven und der Insel Borkum entstanden ist: Die Reederei AG Ems feiert Jubiläum.

Die Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) erweitert ihre Geschäftsführung. Wie die DET jetzt mitteilte hat Martin Meurers zu Mai die Position des Chief Operating Officer (COO) übernommen.

Die "Star Princess" hat jetzt ihre erste Passage durch den Panama-Kanal absolviert. Nach Angaben der US-Reederei Princess Cruises aus Kalifornien handelte es sich um die erste Durchfahrt des Neubaus durch die 82 km lange Wasserstraße.

Der Bunkerhafen Rotterdam ist mit einem deutlichen Minus ins Jahr gestartet: Im ersten Quartal 2026 lag die abgegebene Bunkermenge laut Hafenbehörde rund 25 % unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums.

Die Kreuzfahrtreederei Princess Cruises erweitert ihre Flotte um drei weitere Schiffe der „Voyager“-Klasse. Gebaut werden sie beim italienischen Schiffbauunternehmen Fincantieri.

Die anhaltenden Störungen in der Straße von Hormus wirken sich nach Einschätzung der UN-Handels- und Entwicklungskonferenz (UNCTAD) inzwischen deutlich über den Energiesektor hinaus auf die Weltwirtschaft aus.

Die japanische Reederei K Line treibt die Dekarbonisierung ihrer Flotte voran. Um ihre Autotransporter möglichst emissionsarm zu betreiben, setzt sie nun auf CO₂-neutralen Bio-LNG-Kraftstoff.

Der polnische Energiekonzern Orlen baut seine LNG-Tankerflotte weiter aus. Mit zwei neuen Schiffen, die das Unternehmen jetzt in Südkorea übernommen hat, ist die Flotte auf acht Einheiten angewachsen. 

Weniger Emissionen, keine Motoren-Beeinträchtigung: Die deutsche Fährreederei TT-Line hat in Zusammenarbeit mit dem Motorenbauer Everllence erfolgreich zwei Fähren mit Bio-LNG fahren lassen.