Mit der "BBC Bremen" ist das achte von insgesamt 15 bestellten MPP-Schiffen der Lakermax-Serie für die Leeraner Reedereigruppe Briese an der Weser getauft worden.

Die Leeraner Schifffahrtsgruppe Briese bekommt für ihre Flotte zwei neue MPP-Schiffe, die mit dem norwegischen Investor NRP auf dem Secondhand-Markt übernommen wurden. Für die Briese-Gruppe sind es "alte Bekannte".

Ein Frachtschiff ist vor der spanischen Küste in einen Sturm geraten und verlor mehrere Container. Betrieben wird es von einem deutschen Schiffsmanager.

Nachdem im MPP-Markt die Neubau-Aufträge über den Jahreswechsel vor allem aus den großen Schiffssegmenten bekannt wurden, sorgt Hartman Seatrade jetzt auch für Bewegung im "kleineren" Bereich.

In der MPP-Schifffahrt gibt es nur wenig Bewegung bei Raten und Schiffspreisen. Der jüngste Trend ist leicht negativ.

Die dänische Reederei Norden ist wieder auf dem Schiffsmarkt aktiv. Wie das von Jan Rindbo geführte Schifffahrtsunternehmen mitteilte, sind zwei Schiffe aus der eigenen Flotte veräußert worden.

Mit der staatlichen chinesischen Schifffahrtsgruppe Cosco und dem ebenfalls staatlich-kontrollierten – chinesisch-polnischen – Reederei-Joint Venture Chipolbrok setzen zwei Schwergewichte der MPP-Schifffahrt auf neue große Heavylifter.

Auch dank einer neuen Partnerschaft mit dem MPP-Carrier Briese Chartering aus Leer zieht der auf Yacht-Transporte spezialisierte Projektlogistiker Peters & May ein positives Fazit für 2025 – inklusive starkem Umsatz-Plus.

Das Konstruktionsbüro für Schiffe und Offshore-Anlagen China Ship Design & Research Center (CSDC) hat auf der "Marintec China 2025" erstmals das neue wasserstoffbetriebene Mehrzweckschiff "Polaris" präsentiert.

Der deutsche Projektlogistiker Deugro stellt sich an der Spitze im Nordamerika-Geschäft neu auf. Es sollen neue Märkte erschlossen und das Geschäft ausgebaut werden.