Die iranischen Revolutionsgarden haben nach eigenen Angaben zwei Explosionen auf Öltankern in der Straße von Hormus registriert. Das US-Zentralkommando Centcom wies die Darstellung zurück.

Die weltweiten Fälle von Piraterie und bewaffneten Überfällen auf Schiffe sind im ersten Halbjahr 2026 auf den niedrigsten Stand seit 1992 gesunken. Das meldet das IMB in seinem Halbjahresbericht.

Das israelische Verteidigungsministerium hat sich offiziell gegen die vereinbarte, aber noch genehmigungspflichtige Übernahme der Großreederei Zim an Hapag-Lloyd ausgesprochen.

Die Panama Canal Authority reagiert auf die angespannte hydrologische Lage und senkt erneut den zulässigen Tiefgang an den Neopanamax-Schleusen. Im August sollen weitere Einschränkungen folgen.

Das Wetteranalyse-Unternehmen Sofar Ocean aus dem kalifornischen San Francisco sieht für die Schifffahrt im laufenden El-Niño-Jahr unterschiedliche Risiken auf mehreren wichtigen Fahrtgebieten.

Die griechische Bulk-Reederei Diana Shipping will Genco übernehmen, um jeden Preis, wie es scheint: Jetzt hat die Reederei die Frist für ihr Übernahmeangebot an die Genco-Aktionäre bis zum 10. Juli verlängert.

Nach der Einigung zwischen den USA und dem Iran sowie der Öffnung der Straße von Hormus will die Weltschifffahrtsorganisation IMO über 11.000 Seeleute aus der Region evakuieren. Dafür stehen zwei Transitkorridore zur Verfügung.

Europäische Reeder und Airlines fordern, Einnahmen aus dem EU-Emissionshandel stärker für nachhaltige Kraftstoffe und Technologien zu nutzen.

Lloyd’s hat den Start eines neuen Marktkonsortiums für Marine-Kriegsrisikoversicherungen bekanntgegeben. Es richtet sich an Schiffe und Ladungen, die die Straße von Hormus passieren.

Paukenschlag in Norwegen: LH2 Shipping erhält eine weitere Enova-Förderung für zwei mit Flüssigwasserstoff betriebene Bulkcarrier. Insgesamt ist das Unternehmen nun an sechs entsprechenden Schiffsprojekten beteiligt.