Nach der unterzeichneten Absichtserklärung zwischen den USA und Iran soll die Straße von Hormus wieder geöffnet werden. Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt jedoch vor einer schnellen Rückkehr zum regulären Schiffsverkehr.

Mehr Frauen entscheiden sich für eine Karriere auf hoher See, ihr Anteil an Bord der deutschen Handelsflotte entwickelt sich positiv. Es bleibt jedoch viel Luft nach oben.

Anlässlich der Nationalen Maritimen Konferenz in Emden hat der Verband Deutscher Reeder (VDR) die Wettbewerbsfähigkeit und Resilienz der Schifffahrt in den Fokus gerückt. Zuspruch kommt aus Wirtschaft und Politik.

Der Verband Deutscher Reeder hat unmittelbar vor Beginn der Nationalen Maritimen Konferenz (NMK) erneut die große Bedeutung der Seeschifffahrt in sicherheitspolitisch unsicheren Zeiten betont.

Die deutsche Seeschifffahrt verzeichnet einen deutlichen Zuwachs beim Nachwuchs: 743 Berufsanfänger starteten im vergangenen Jahr eine Ausbildung in der Handelsschifffahrt, so viele wie seit über einem Jahrzehnt nicht mehr.

Deutschland und weitere Staaten haben ihre Ratifikationsurkunden zum HNS-Übereinkommen 2010 bei der IMO in London hinterlegt. Ein einheitliches Haftungssystem für den Transport von Gefahrstoffen rückt damit näher.

Für eine Stärkung der deutschen Handelsflotte in geopolitisch schwierigen Zeiten, und um die Resilienz der Wirtschaftsstandorts zu stärken, schlägt der Verband Deutscher Reeder vor, beim Wehrdienst auch die Schifffahrt einzubeziehen.

Deutschlands Handelsflotte behauptet sich trotz anhaltend schwieriger Marktbedingungen weiterhin als siebtgrößte der Welt, dies teilte der VDR auf seiner heutigen Jahrespressekonferenz mit. Die Lage in der Golfregion bleibt angespannt.

Brüssel will die bestehende Mission stärken, lehnt eine Ausweitung auf den Golf aber vorerst ab. Zugleich wächst der Druck nach Trumps Forderung an Verbündete, die Schifffahrt militärisch zu sichern.

Während US-Präsident Trump die Eskorte von Schiffen in der Straße von Hormus plant, sieht Kanzler Merz dazu keine Notwendigkeit. Die deutschen Reeder reagierten mit Unverständnis.