Auch die DVB Bank hatte fast die Hälfte ihrer Kredite für Schiffe ausgereicht. Das börsennotierte Institut, das zu[ds_preview] 95 % der genossenschaftlichen DZ Bank gehört, sieht sich als »führender Spezialist im internationalen Transport-Finance-Geschäft«.
Anders als andere Schiffsbanken profitiert die DVB davon, dass sie in der Vergangenheit selten an KG-Finanzierungen beteiligt war, sondern stattdessen als reiner Fremdkapitalgeber aufgetreten ist oder selbst investiert hat. Zum Geschäftsbereich Investment Management gehören etliche Fonds, in denen unter Regie der DVB die Beteiligungen an etwa 80 Schiffe gebündelt sind. 20% des Kapitals stammen dabei von der Bank selbst, 80% von vornehmlich institutionellen Investoren.
Im vergangenen Jahr sind allein im Shipping-Segment 84 Abschlüsse mit einer durchschnittlichen Transaktionsgröße von 32,3Mio. € erfolgt – mehr als in jeder anderen Sparte der DVB (Flugzeuge, Offshore, Landtransport). Zählt man das Engagement im Offshore-Sektor hinzu, erhöht sich die Summe um weitere 2, Mrd. €. Mit einem Kreditportfolio von aktuell 10,1Mrd. € (2013: 9,2Mrd. €) zählt die DVB weiter zu den wichtigsten Schiffsfinanzierern in Europa, im Neugeschäft ist sie sogar führend. In der Planung für 2015 waren 2,3 Mrd. € für weitere Transaktionen vorgesehen. »Die Schiffsfinanzierung bleibt unverändert ein wesentlicher Bestandteil unseres Geschäftsportfolios« sagt Ralf Bedranowsky, bis Mitte 2015 im Vorstand zuständig für Shipping and Offshore Finance und seither Vorstandsvorsitzender der DVB.
Finanziert wird quer durch alle Segmente. Allerdings hat auch die Bank höhere Auflagen für die Kreditvergabe verhängt: Die Eigenkapitalquote für Schiffsfinanzierungen bewegt sich heute zwischen 25 % und 50 % und damit deutlich höher als in der Vergangenheit. Die DVB bewerte zudem im Rahmen des Kreditprozesses auf die Ertragskraft und die Werthaltigkeit des zu finanzierenden Schiffs sowie die Qualität und Kompetenz des Schiffseigners in technischer wie auch in kommerzieller Hinsicht.
