P&O Ferries investiert in Doppelend-Fähren für den Ärmelkanal

Das norwegische Technologieunternehmen hat ein vereinfachtes Mooringkonzept für schwimmende Offshore-Strukturen vorgestellt. Ziel ist es Kosten und Komplexität zu senken sowie Sicherheit und Nachhaltigkeit zu verbessern..

In der ersten Phase wurde mit einem 300 m² großen Drachen die Zugfestigkeit und Leistungsfähigkeit des Systems überprüft. Die Ergebnisse seien positiv ausgefallen, teilte die Reederei aus Tokio mit. .

Die Klassifikationsgesellschaft DNV sieht Fortschritte bei der Implementierung von Ammoniak als Kraftstoff für Schiffe. Es bleiben aber noch Hürden, die es zu überspringen gilt..