Die zur Hamburger Coli Group gehörende Reederei Asia Break Bulk erweitert ihre Flotte um vier Multipurpose-Neubauten mit einer Tragfähigkeit von jeweils 12.600 tdw. Die Schiffe sollen ab 2028 abgeliefert werden.

Die Fairplay Towage Group hat bei Sanmar Shipyards vier Hafen- und zwei Offshoreschlepper bestellt. Die Neubauten sollen ab Mitte 2027 ausgeliefert werden und die Flotte der Hamburger Schleppreederei erweitern und modernisieren.

Die Kapazität der weltweiten Containerflotte steht vor einem neuen Höchststand. Nach Angaben des Reederverbands Bimco dürfte sie bereits mit den nächsten Schiffsablieferungen erstmals die Marke von 34 Mio. TEU überschreiten.

MacGregor liefert Ausrüstung für sechs LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe, die Cochin Shipyard für CMA CGM baut. Die 1.700-TEU-Neubauten sollen zwischen 2029 und 2031 abgeliefert werden.

MSC Cruises und die Papenburger Meyer Werft rechnen mit einem Abschluss der Verhandlungen in den kommenden Wochen. Geplant sind vier bis sechs Kreuzfahrtschiffe.

Die Container-Spotraten haben Anfang Juni wieder deutlich angezogen. Der Drewry World Container Index stieg zuletzt um 23 % auf 3.433 $ je TEU Besonders stark legten die Ost-West-Verkehre zu.

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.