In einem gemeinsamen Projekt untersuchen Lloyd’s Register, Shell und GTT das Potenzial eines hybrid-elektrischen LNG-Tankers mit 200.000 m³ Kapazität. Ziel ist es, Anforderungen für derartige Schiffe festzulegen.

Die Shortsea- und MPP-Reederei AtoB@C Shipping aus der ESL-Gruppe hat mit der "Astramar" das zehnte Schiff seiner Serie von 5.400-tdw-Plug-in-Hybrid-Neubauten übernommen.