Während der Frachtbereich der Fährreederei DFDS zulegt, fällt das EBITDA für den Passagierverkehr negativ aus. Den EU-Ausstieg Großbritanniens verkraften die Dänen besser als erwartet.
[ds_preview]Der Umsatz im Frachtverkehr stieg im ersten Quartal um 5 % auf 3,7 Mrd. DKK, während der Umsatz im Passagierverkehr um 72 % auf 0,1 Mrd. DKK zurückging. Der Gesamtumsatz sank um 1 % auf 3,8 Mrd. DKK.
Das EBITDA vor Sondereinflüssen stieg im Frachtbereich um 165 Mio. DKK oder 25 % auf 836 Mio. DKK, während das EBITDA im Passagierbereich um 42 Mio. DKK auf -93 Mio. DKK sank. Das Gesamt-EBITDA stieg um 23 % auf 750 Mio. DKK. Am Ende des ersten Quartals stand ein Gewinn vor Steuern von 192 Mio. DKK gegenüber 96 Mio. DKK im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Das verbesserte Ergebnis im Bereich Frachtfähren und Logistik wurde hauptsächlich durch die Geschäftseinheit Mittelmeer und Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Brexit erzielt. Während des gesamten ersten Quartals galten strenge Reisebeschränkungen für Passagiere, weshalb das Passagieraufkommen gedämpft blieb. Passagierdienste werden in drei Geschäftseinheiten (Passenger, Channel, Baltic Sea) angeboten.
Der EBITDA-Ausblick für 2021 wurde am 23. April 2021 angehoben, nachdem die Ergebnisse im Frachtbereich in den meisten Geschäftsbereichen besser als erwartet ausgefallen waren. Es wird weiterhin ein Umsatzwachstum von 20-25 % erwartet, während die Spanne für das EBITDA vor Sondereffekten von zuvor 3,0-3,5 Mrd. DKK auf 3,2-3,6 Mrd. DKK angehoben wurde (2020: 2,7 Mrd. DKK). »Die Unsicherheit ist nach wie vor hoch, und im weiteren Verlauf des Jahres kann es noch zu erheblichen Änderungen der Prognoseannahmen kommen«, heißt es.
»Wir haben den Brexit besser als erwartet überstanden, dank unserem Fokus auf Kundenbedürfnisse und gründlicher Vorbereitung. Als nächstes steht die erfolgreiche Integration der HSF Logistics Group auf unserer Agenda«, sagt CEO Torben Carlsen.
