Der Logistiker bietet eine Alternative zur Seefracht zwischen China und Europa: Auf der Schiene durch die Türkei soll es deutlich schneller gehen, als per Seeschiff.[ds_preview]
Wegen der zunehmenden Störungen bei Seefracht zwischen China und Europa bietet die Spedition Schienentransporte über den sogenannten Middle Corridor an. Diese Trasse verläuft über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan und teilt sich in Georgien. »Der Landweg führt über Kars bereits auf europäischer Spurbreite durch die Türkei nach Europa«, erläutert Florian Wöbb, Abteilungsleiter Logistische Dienstleistungen bei a. hartrodt Deutschland in Hamburg. Die Option von Poti über das Schwarze Meer zum rumänischen Hafen Constanța sei wegen des Ukraine-Kriegs momentan weniger zuverlässig.
Auf dem Middle Corridor gibt es Wöbb zufolge immer mehr Services von einer steigenden Zahl von Dienstleistern. Staatsbahnen und Häfen kooperieren in der Vereinigung Trans-Caspian International Transport Route (TITR). 2021 sollen nach Angaben von TITR 25.200 TEU auf dem Middle Corridor befördert worden sein, 20 % mehr als im Vorjahr. 2022 sollen sich die Transportmengen versechsfachen. Wöbb ist sicher: »Wir sehen in Zukunft eine Verstärkung der Kapazitäten.«
»Auf dem Mittelkorridor bieten wir mindestens alle zehn Tage Abfahrten in Xi’an an«, sagt John Bölts, Managing Director bei a. hartrodt Tschechien in Prag. Speziell für Automotive-Kunden bedeute die neue Alternative kalkulatorische Sicherheit. Die Laufzeit von Xi’an nach Duisburg gibt Bölts mit aktuell circa 40 Tagen an: »Das ist deutlich kürzer als per Seeschiff, das von Shanghai in die Nordrange-Häfen derzeit rund 60 Tage benötigt.«
Vor allem Bahn-Kunden aus Ländern wie Polen, Tschechien oder Ungarn vermeiden seit dem Ukraine-Krieg die Nordroute durch Russland. Die Türkei-Strecke bietet laut Bölts zudem „bessere Tracking-Möglichkeiten“ zur Sendungsverfolgung.
Neben Sammelcontainern (LCL), worin Bölts das meiste Potenzial des Mittelkorridors sieht, buchen die Teams von a. hartrodt dort natürlich auch Vollcontainer (FCL). „Wir schaffen Sicherheit und Vertrauen – der Kunde entscheidet“, fasst Wöbb das neue Angebot zusammen.
