Sie ist das größte Containerschiff der Reederei ONE – Ocean Network Express: die »ONE Innovation«. Morgen wird der Mega-Carrier im Hamburger Hafen erwartet.
Das erste 24.000-TEU-Schiff der Reederei ONE hat eine Länge von 400 m und eine Breite von 61,40 m. Es zählt damit den aktuell größten Containerschiffen der Welt. [ds_preview]
»Die Entscheidung der Reederei, mit ihrem modernsten Schiff den Hamburger Hafen anzulaufen, zeigt, dass wir unsere Hausaufgaben gemacht haben. So besitzen die Terminalbetreiber hochmoderne Containerbrücken, um ein Schiff dieser Größe effizient zu ent- und beladen. Um darüber hinaus die Liegezeit der Schiffe umweltschonender zu gestalten, werden aktuell Landstromanlagen auf den Containerterminals im Hamburger Hafen errichtet«, sagt Axel Mattern, Vorstand Hafen Hamburg Marketing.
»ONE Innovation« mit besserer Umweltbilanz
Den Angaben zufolge ist die »ONE Innovation« mit Technologien ausgestattet, die die Umwelt weniger belasten. Durch das moderne Design, welches auf eine Maximierung der Frachtaufnahme und eine Minimierung des Kraftstoffverbrauchs abzielt, gelingt es, die Kohlendioxid-Emissionen deutlich zu senken, heißt es.
Das Schiff ist ferner mit einem Bugwindschutz, einer Energiesparvorrichtung und einem Abgasreinigungssystem ausgestattet, um die Emissionsvorschriften der IMO zu erfüllen. Es ist das erste von sechs neuen Megamax-Schiffen, die die Kernflotte von ONE ergänzen.
»Mit der ›ONE Innovation‹ kommt unser modernstes Containerschiff nach Hamburg. Mit der neuen Baureihe wollen wir den Weg für eine nachhaltige Entwicklung der globalen Logistik ebnen. Unsere ›Grüne Vision‹ hat als Ziel, bis 2050 eine Netto-Nullbilanz zu erreichen. Das hilft insbesondere Stadthäfen wie Hamburg«, sagt Jan Holst, Geschäftsführer Deutschland bei ONE.
Das Schiff wird im Asien-Europa-Dienst (Liniendienst FE3) der Reederei-Allianz THE Alliance (THEA) eingesetzt. Damit wird es regelmäßiger Gast im Hamburger Hafen sein, so HHM.
