Der Hersteller von Megayachten über 24 m, die Azimut Benetti Group, wird in Zukunft enger mit Rolls-Royce Power Systems bei Antriebssystemen für Yachten zusammenarbeiten.
Die beiden Unternehmen haben eine Partnerschaft und einen vierjährigen Rahmenvertrag für die Lieferung von mtu-Dieselmotoren für Azimut- und Benetti-Yachten vereinbart, zusammen mit der Einführung integrierter mtu-Antriebssysteme für die Azimut Grande Serie bis zu 30 m.[ds_preview]
In naher Zukunft werden die neuen Modelle der Azimut Grande Serie mit Antriebssystemen ausgestattet, die aus mtu Serie 2.000 Motoren, ZF-Pod-Antrieben und mtu NautIQ Schiffsautomatisierung bestehen. Die Zusammenarbeit umfasst auch ein breites Spektrum an Dienstleistungen. Gespräche über die Lieferung integrierter Brückensysteme für die Azimut Grande Serie laufen ebenfalls.
„Dies ist ein enormer Erfolg für unsere Yachtstrategie ‚From Bridge to Propeller‘, die wir im September 2023 auf dem Yachting Festival in Cannes vorgestellt haben“, sagte Denise Kurtulus, Senior Vice President Global Marine in der Power Systems Division von Rolls-Royce. „Seitdem stößt dieses Angebot auf großes Interesse in der Yachtindustrie, insbesondere bei Werften für Serienyachten. Wir erweitern nicht nur unsere Position als Premiumlieferant in der Yachtbranche, sondern auch als Systempartner für unsere Kunden. Mit der Komplettlösung für die Azimut ‚Grande‘-Modelle sind wir nun auch in der Yachtklasse unter 30 Metern vertreten.“
Integrierte Pod-Lösungen für Azimut Grande Yachten
„Die Azimut Benetti Group war ein Pionier in der Anwendung der Pod-Antriebstechnologie und hat von Anfang an an diese Technologie geglaubt“, sagte Marco Valle, CEO der Azimut Benetti Group. „Heute investieren wir weiterhin in diese Lösung, unter anderem durch die Zusammenarbeit mit Unternehmen wie Rolls-Royce und seinen mtu-Antriebslösungen, die im Großyachtsegment als Referenz gelten. In der aktuellen Marktlage halten wir es für besonders strategisch, zusammenzuarbeiten, um unseren anspruchsvollen ‚Grande‘-Serienkunden noch mehr technologische Inhalte zu bieten, sowie die hohen Vorteile, die sie in Bezug auf Effizienz und Layout bietet.“
Die integrierte Pod-Antriebslösung zeigt ihre Vorteile im Schiffsbetrieb: Mit einer um 15 % höheren Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Antrieben können Yachten mit entsprechend niedrigeren Kohlendioxidemissionen betrieben oder bei gleichem Kraftstoffverbrauch schneller gefahren werden. Der schwenkbare Pod macht die Yachten zudem manövrierfähiger und reduziert die Vibrationen im Antriebsstrang. Durch den zusätzlichen Einbau eines Elektromotors am Pod kann dieser zu einem Hybridantrieb aufgerüstet werden, um die Yacht beispielsweise in Häfen elektrisch zu fahren oder ihre Position dynamisch zu halten.
Auch neue Megayachten sollen mtu-Antriebe erhalten
Es stehen mehrere Konfigurationen mit Leistungen von 1.015 bis 1.472 Kilowatt zur Verfügung, was es zur leistungsstärksten Motor-Pod-Kombination auf dem Yachtmarkt macht. Die neue Azimut Grande 30M wird mit mtu 12V2000M96 Motoren ausgestattet, die 1.342 kW leisten, sowie ZF-Pod-Antrieben der neuen, leistungsstärkeren Variante 4900. „Das mtu NautIQ Blue Vision NG Schiffsautomatisierungssystem überwacht und steuert zusammen mit einem ZF-Steuerungssystem alle Funktionen des Antriebsstrangs.“
Die Azimut Benetti Group wird dem Angaben zufolge auch zunehmend neue Megayachten mit mtu-Antriebssystemen von Rolls-Royce ausstatten, die aus mtu-Dieselmotoren, herkömmlichen Getrieben und Automatisierung bestehen.
