Der Weltschifffahrtsrat (WSC, kurz für World Shipping Council) hat das Gleichgewicht zwischen Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit begrüßt, das die EU Kommission in ihrem Kompass für Wettbewerbsfähigkeit gefunden hat. [ds_preview]
Der am 30. Januar veröffentlichte Kompass soll die Grundlage für den Clean Industrial Deal der EU bilden. Der WSC, Sprachrohr der internationalen Containerlinienreedereien, appelliert jedoch an die Kommission, anzuerkennen, dass die Linienschifffahrt in Europa investiert, und fordert die Kommission auf, den Sektor auf seinem Weg zur Dekarbonisierung der Lieferketten zu unterstützen, den offenen Handel zu fördern und kritische Seewege vor geopolitischen Störungen zu schützen.
„Wir freuen uns, dass die Kommission anerkennt, dass die Dekarbonisierung die Wettbewerbsfähigkeit steigern kann, und dass sie sich verpflichtet, dies mit der Wirtschafts-, Wettbewerbs- und Handelspolitik der EU zu verknüpfen“, sagte WSC-Präsident und CEO Joe Kramek. „Dies ist der Moment für Europa, die Gelegenheit zu ergreifen, die Schifffahrt dabei zu unterstützen, einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit einer nachhaltigen zukünftigen EU-Wirtschaft zu leisten“, sagte er.
Die neuen Maßnahmen sollen das Risiko von Investitionen in Erneuerbare Energien sowie in die Produktion und den Vertrieb von erneuerbaren und kohlenstoffarmen Kraftstoffen verringern. Diese Schritte sind von entscheidender Bedeutung, damit sich Europa als maritimes Energiezentrum etablieren kann.
Widerstandsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit der Lieferketten stärken
Mit Exporten, die der EU jedes Jahr über 2 Billionen Euro einbringen, ist der Warenverkehr über die Meere für Europa von entscheidender Bedeutung. Tatsächlich werden 90 % des Warenvolumens auf dem Seeweg in die EU eingeführt und aus der EU ausgeführt. Diese Schiffe verbinden Europa mit über 900 Häfen weltweit, erreichen wichtige Märkte und knüpfen wichtige internationale Beziehungen.
Die Zusage der Kommission, die Vollendung des EU-Binnenmarkts und den Bürokratieabbau zu einer Priorität zu machen, wird sowohl von den Seeverkehrsunternehmen als auch von den Verladern begrüßt.
Ziel: ein Seeverkehrsraum ohne Schranken
Um dieses Ziel zu erreichen, müssen in den kommenden Jahren ein Seeverkehrsraum ohne Schranken geschaffen, die Zollformalitäten für Waren, die auf dem Seeweg innerhalb der EU transportiert werden, abgeschafft, die Kontrollen an den Außengrenzen gestrafft, die Vorschriften harmonisiert und die Bürokratie weiter abgebaut werden.
Der WSC begrüßte, dass die Kommission anerkennt, dass Partnerschaften mit der Industrie von entscheidender Bedeutung sind, um Gesetzgebung und Politik zu verbessern, und sprach sich dafür aus, diesen Ansatz auf die Gestaltung und Umsetzung der Politik zu übertragen.
