Das International Maritime Bureau (IMB) der ICC meldet für 2024 einen Rückgang der weltweiten Zwischenfälle auf See und der Piraterie.
Gleichzeitig mahnt es nach wie vor zur Vorsicht, da die Sicherheit der Besatzungen weiterhin gefährdet ist. [ds_preview]
Laut dem jährlichen IMB-Bericht über Piraterie und bewaffnete Raubüberfälle wurden 2024 116 Vorfälle gegen Schiffe verzeichnet, verglichen mit 120 im Jahr 2023 und 115 im Jahr 2022. Dem Bericht zufolge wurden 94 Schiffe geentert, 13 Angriffe versucht, sechs Schiffe gekapert und drei beschossen.
Immer mehr Geiselnahmen von Besatzungsmitgliedern
Während die Zahl der gemeldeten Vorfälle im Jahr 2024 ähnlich hoch ist wie in den Jahren 2023 und 2022, mahnt das IMB zur Vorsicht, um die Sicherheit der Besatzung zu gewährleisten, da die Zahl der als Geiseln genommenen oder entführten Besatzungsmitglieder gestiegen ist: 126 Geiselnahmen im Jahr 2024 im Vergleich zu 73 im Jahr 2023 und 41 im Jahr 2022. Zwölf Besatzungsmitglieder wurden als entführt gemeldet, im Vergleich zu 14 im Jahr 2023 und zwei im Jahr 2022. Weitere zwölf Besatzungsmitglieder wurden im Jahr 2024 bedroht und eines verletzt.
Auch der gemeldete Einsatz von Waffen nimmt weiter zu. Im Jahr 2024 wurden bei 26 Vorfällen Schusswaffen gemeldet, im Vergleich zu 15 im Jahr 2023. Messer wurden 2024 bei 39 Vorfällen gemeldet, im Vergleich zu 42 Vorfällen im Jahr 2023.
ICC-Generalsekretär John W.H. Denton AO sagte: „Wir begrüßen zwar den Rückgang der gemeldeten Vorfälle, doch die anhaltenden Bedrohungen für die Sicherheit der Besatzung geben weiterhin Anlass zu großer Sorge.“
Die Sicherung von Routen und die Gewährleistung der Sicherheit von Seeleuten, die für die Aufrechterhaltung des globalen Handels unerlässlich sind, seien von entscheidender Bedeutung. Es müssten alle Anstrengungen unternommen werden, um Menschenleben auf See zu schützen und gleichzeitig den nahtlosen Warenfluss in internationalen Lieferketten zu gewährleisten. „Dies erfordert gemeinsame Anstrengungen, wobei eine kontinuierliche regionale und internationale Marinepräsenz von entscheidender Bedeutung für diese Bemühungen ist.“
Sicherheit der Besatzung im Golf von Guinea gefährdet
Die Aktivitäten im Golf von Guinea sind mit 18 gemeldeten Vorfällen im Jahr 2024 relativ gering, verglichen mit 22 im Jahr 2023, 19 im Jahr 2022, 35 im Jahr 2021 und 81 im Jahr 2020. Allerdings sind die Besatzungsmitglieder weiterhin gefährdet, da alle zwölf entführten Besatzungsmitglieder und 23 % aller 2024 als Geiseln genommenen Besatzungsmitglieder auf die Region entfallen.
In Ostafrika wurden mindestens acht Vorfälle gemeldet, darunter die Entführung von zwei Fischereifahrzeugen und einem Massengutfrachter in der ersten Hälfte des Jahres 2024. Das IMB ruft zur Wachsamkeit und zur Einhaltung der Empfehlungen in den Managementpraktiken auf.
IMB-Direktor Michael Howlett sagte: „Trotz der zurückhaltenden Aktivitäten gibt es keinen Grund zur Selbstzufriedenheit, denn die anhaltenden Bedrohungen für die Sicherheit der Besatzung machen deutlich, wie wichtig es ist, weiterhin vorsichtig zu sein. Kapitäne und Schiffsbetreiber werden nachdrücklich aufgefordert, sich bei der Durchfahrt durch den Golf von Guinea und die Gewässer vor Ostafrika strikt an alle Empfehlungen der Managementpratiken zu halten.“
Mehr Piraterie in südostasiatischen Gewässern
Die Zahl der Piraterie-Vorfälle in der Straße von Singapur nimmt weiter zu: 43 im Jahr 2024, verglichen mit 37 im Jahr 2023 und 38 im Jahr 2022. Aus dem IMB-Bericht über Piraterie und bewaffnete Raubüberfälle 2024 geht hervor, dass 93 % der angegriffenen Schiffe geentert wurden und 11 große Schiffe mit einer Tragfähigkeit von über 100.000 Tonnen (DWT) in diesem strategisch wichtigen Seeweg angegriffen wurden.
Dabei wurden 13 Besatzungsmitglieder als Geiseln genommen, fünf bedroht und einer verletzt. Der Einsatz von Schusswaffen und Messern, die als leichte Gelegenheitsdelikte eingestuft werden, stieg im Jahr 2024 auf acht bzw. 19, verglichen mit drei bzw. 15 im Jahr 2023. Die meisten Vorfälle wurden während der Dunkelheit und während der Fahrt der Schiffe gemeldet.
Das IMB Piracy Reporting Centre (PRC) hat ebenfalls seine Besorgnis über verspätete Meldungen sowie über die unzureichende Berichterstattung von Schiffen, die in diesen Gewässern geentert werden, zum Ausdruck gebracht.
Waffengebrauch und verspätete Meldung geben Anlass zur Sorge
„Die Zunahme des Waffengebrauchs und die verspätete und unzureichende Meldung durch die Schiffe geben Anlass zur Sorge. Wir mahnen weiterhin zur Wachsamkeit und ermutigen nachdrücklich zur rechtzeitigen Meldung aller Vorfälle, da dies der beste Weg ist, um ein besseres Verständnis für die Risiken und die zu ergreifenden Sicherheitsmaßnahmen zu erlangen“, sagte Howlett.
Die Zahl der gemeldeten Vorfälle auf dem indonesischen Archipel ist im Vergleich zum Vorjahr gestiegen: von 10 im Jahr 2022 und 18 im Jahr 2023 auf 22 im Jahr 2024. Während 20 Vorfälle unter die Definition des bewaffneten Raubüberfalls fallen, fallen zwei unter die Definition der Piraterie.
Bei diesen beiden Vorfällen wurden Besatzungsmitglieder für die Dauer der Vorfälle als Geiseln genommen. Insgesamt wurden 31 Besatzungsmitglieder als Geiseln genommen und eines bedroht. Bei 10 Vorfällen wurden Messer und bei drei Vorfällen Schusswaffen eingesetzt.
Die höchste Zahl von Vorfällen in einem Jahrzehnt wurde von Ankerplätzen in Bangladesch gemeldet. Das IMB verzeichnete 14 Vorfälle im Jahr 2024, davon 13 an Bord von Schiffen, die in Chattogram vor Anker lagen, und einen am Ankerplatz in Mongla. Zwei Besatzungsmitglieder wurden als Geiseln genommen und drei weitere bedroht. Bei sieben Vorfällen wurden Messer eingesetzt.
