Das Containerschiff „NCL Vestland“ ist vor kurzem an MPC Container Ships abgeliefert worden, ein zweites namens „NCL Nordland“ soll noch im Februar folgen.
Beide werden im Madeira-Register eingetragen und unter portugiesischer Flagge fahren. Durch einen Dual-Fuel-Antrieb können sie grünes Methanol als Kraftstoff nutzen und damit ihre CO2-Emissionen fast vollständig reduzieren. [ds_preview]
„Wir heißen dieses innovative Schiff willkommen“, sagte Wilhelm Loskot, COO von Euromar. Die Schifffahrtsagentur vertritt die portugiesische Flagge. „Wir freuen uns, dass MPCC als Eigner sowie Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management als Bereederer mit der Registrierung des Schiffes in Madeira einen wertvollen Beitrag zur weiteren Modernisierung der Flotte unter der Portugal-Flagge leisten. Dies zeigt auch, dass die Umstellung auf umwelt- und klimafreundliche Antriebe keine Zukunftsmusik, sondern in der Schifffahrt bereits Realität ist.“
Die Flotte unter portugiesischer Flagge zählt mit durchschnittlich 11,88 Jahren je Schiff (gewichtet nach Tonnage) zu den jüngsten in Europa und gehört kontinuierlich zu den Best-Performern in Bezug auf maritime Sicherheit. Im Dezember überschritt die Flotte unter der Flagge Portugals erstmals 1.000 Schiffe.
Eigner beider Schiffe ist MPC Container Ships, während das Shipmanagement von Wilhelmsen Ahrenkiel Ship Management übernommen wird. Die Schiffe sind an die North Sea Container Line verchartert und werden überwiegend in norwegischen Gewässern eingesetzt. Die Neubauten sind 149 m lang, mit einer Tonnage von 16.000 BRZ bzw. 18.800 dwt. Ihre Kapazität beträgt 1.279 TEU.
MPC Capital im HANSA Podcast
Der Hamburger Asset- und Investmentmanager MPC Capital will auf breiter Basis wachsen – mit Schiffen, im Shipmanagement und auch im Bereich eneuerbare Enegien. Vorstandsvorsitzender Constantin Baack spricht im Podcast über seine Erwartungen auf den Schifffahrtsmärkten, organisches Wachstum und potenzielle M&A-Aktivitäten.
