Wie geht es für die Schifffahrt im Nahen Osten weiter?

Die Gespräche seien „Zeitverschwendung“, so der US-Präsident nach den letzten Angriffen auf Handelsschiffe. Die Situation in der Straße von Hormus dürfte sich damit erneut verschärfen.

Am Fehmarnbelt funkt eine russische Korvette Bundespolizei und Greenpeace zur Seite, beide näherten sich einem sanktionierten Tanker. Der Vorfall vom 30. Juni ist kein Einzelfall, sondern Höhepunkt einer seit zwei Jahren absehbaren Entwicklung. Frankreich, Großbritannien und Schweden handeln längst. Und Deutschland?

Keine Linienreederei wächst derzeit so schnell wie CMA CGM. Das französische Unternehmen plant, bis Ende 2027 am Wettbewerber Maersk vorbeizuziehen.