Die britische Reederei Zodiac Maritime hat den zehnten und letzten ihrer 2021 bestellten LNG-Dual-Fuel-Autotransporter in die Flotte aufgenommen. Die „Jisu Glory“ wurde von der Yantai CIMC Raffles Shipyard gebaut.

Die „Mississippi“ verlor im Hafen von Long Beach Teile ihrer Ladung. Nun sollen die Container geborgen werden. Einsatzkräfte meldeten austretenden Kraftstoff.

Der dänische Anbieter von Pumpen- und Durchflusslösungen Desmi hat die nach eigenen Angaben "weltweit erste, speziell für die Flexibilität bei alternativen Kraftstoffen entwickelte Schiffskraftstoffpumpe auf den Markt gebracht.

Mit der "Grande Auckland" hat die italienische Grimaldi-Gruppe den zweiten sieben neuen Großfrachtern der 9.241-CEU-Klasse übernommen.

Der Containerriese Maersk hat die Kapazität seiner innerasiatischen Dienste deutlich verstärkt. Damit schließen die Dänen in der Region fast zum Marktführer Cosco auf.

Der größte deutsche Seehafen Hamburg hat seit Jahresbeginn von den laufenden Neuordnung der weltweiten Reedereiallianzen profitiert. Das geht jetzt aus einem Bericht der Agentur Sea-Intelligence hervor.

Der norwegische Offshore-Windkraft-Dienstleister Edda Wind hat Stig Morten Helland zum neuen CEO ernannt. Er tritt die Position zu Ende September an.

Die deutsche Reeder-Familie Bunnemann baut ihre diversifizierte Flotte mit Containerschiff-Neubauten weiter aus: Asiatic Lloyd hat jetzt bei Dalian Shipbuilding zwei Boxcarrier mit jeweils 7.100 TEU in Auftrag gegeben.

Die japanische Reederei MOL hat von Lloyd’s Register eine Grunddesign-Genehmigung für zwei Entwürfe von Membran-Typ-LNG-Carriern erhalten, die jeweils mit vier „Wind Challenger“-Segeln ausgestattet sind.

Im kalifornischen Hafen Long Beach kam es zu einem Containereinsturz. Die „Mississippi“ verlor Teile ihrer Ladung, es folgte ein Einsatz der Küstenwache.