»HANSA Innovator Awards« für Hunnisett-Johnson, Kanafi und Malmstem

Verhaltenswissenschaft und LLM in der maritimen Industrie: Die HIPER-Konferenz hat in diesen Tagen wieder hochkarätige Experten für Innovationen in der Schifffahrt versammelt – und wie in den vergangenen Jahren verleiht die HANSA wieder den „Innovator“- und „Young Innovator“-Award.

Wir alle leben in aufregenden Zeiten mit außergewöhnlichen Herausforderungen, unter anderem politisch, ökologisch, wirtschaftlich oder sicherheitspolitisch. Es findet – so scheint es – ein ausgeprägter Wechsel von einer Generation zu einer jüngeren statt, die das Ruder zu übernehmen gedenkt.

„Maritime Innovator“: Harriet Hunnisett-Johnson

Dies bringt überall Veränderungen in vielerlei Hinsicht mit sich und bietet neue Möglichkeiten und Chancen. Auf der diesjährigen Ausgabe der Konferenz „High-Performance Marine Vehicles – Technologies for the Ship of the Future“, die von Montag bis gestern in Tullamore in Irland stattfand, wurden zwei besondere Beispiele vorgestellt, die für die diesjährigen HANSA-Awards ausgewählt wurden.

Zentrale Themen der ausgezeichneten Konferenz-Paper in diesem Jahr waren die angewandte Psychologie und neueste Entwicklungen im Bereich der künstlichen Intelligenz.

Wenn ein Hammer Ihr einziges Werkzeug ist, neigen Sie dazu, jedes Problem als einen Nagel zu betrachten. In ähnlicher Weise neigt man als Ingenieur dazu, nur nach technischen Lösungen zu suchen.

HIPER-Organisator Volker Bertram

Harriet Hunnisett-Johnson von Signol aus London präsentierte ein Paper mit dem Titel „Behavioural Science Applications in Maritime Operations: Improving Fuel Efficiency through Crew Engagement“. Konferenz-Organisator Volker Bertram hatte zu der diesjährigen Auswahl eines weniger Technik-orientierten Beitrags ein passendes Zitat parat: „Wenn ein Hammer Ihr einziges Werkzeug ist, neigen Sie dazu, jedes Problem als einen Nagel zu betrachten. In ähnlicher Weise neigt man als Ingenieur dazu, nur nach technischen Lösungen zu suchen.“

Wir alle wissen jedoch, dass die Dekarbonisierung der Zukunft mehr als nur technische Innovationen erfordert. Harriet Hunnisett-Johnson bringt neues Denken ein – auf wissenschaftlicher Grundlage. Ihr Ansatz besteht darin, das Potenzial von Kraftstoffeinsparungen durch die Einbeziehung des menschlichen Faktors zu erschließen. Mit ihrer langjährigen Erfahrung als Seefahrerin greift sie auf das Detailwissen der Besatzungen zurück. Dies verspricht, die Aufmerksamkeit vieler in der maritimen Industrie zu wecken.

„Young Innovator“: Mona Kanafi und Herman Malmstem

Die Preisträger des „Young Innovator“-Awards der HANSA sind zwei junge Ingenieure von Wärtsilä in Finnland: Mona Kanafi und Herman Malmstem, die sich mit ihrem Beitrag „User-Centered Design of an LLM-Assisted Fleet Performance Review“ hervortaten.

LLM steht für Large Language Models, ein neues Gebiet der künstlichen Intelligenz. Chat GPT oder Copilot sind LLM, wohl die neueste „Modeerscheinung“ oder Revolution in der KI. Wir wissen, was diese Programme beim Ghostwriting von Texten für uns oder bei Übersetzungen leisten können. Innerhalb von nur zwei bis drei Jahren sind wir von Unwissenheit zu allgemeiner Akzeptanz übergegangen. Jetzt geht LLM auf die nächste Stufe: Lesen und Verstehen nicht nur von Texten, sondern auch von Tabellen und Geschäftsgrafiken, wie Balkendiagrammen oder Tortengrafiken.

Herrmann Malmsten und Mona Kanafi haben eine Proof-of-Concept-Studie durchgeführt, in der untersucht wurde, wie dies für die Leistungsüberprüfung von Flotten eingesetzt werden kann, um Datenanalysten bei der Leistungsüberwachung zu unterstützen.        (HP)

Lesen Sie mehr über die HIPER-Konferenz und die HANSA-Awards in der kommenden Juni-Ausgabe der HANSA. Wir veröffentlichen einen exklusiven Nachbericht zur Veranstaltung sowie zur Preisverleihung.