Die "Daten-Butler" der Firma Alfred Maritime wollen künftig gemeinsam mit der US-Klassifikationsgesellschaft American Bureau of Shipping (ABS) an Lösungen für Fleet Performance und Sicherheit für Kreuzfahrtschiffe arbeiten.

Ein schlechtes Alarmmanagement kann kritische Situationen zusätzlich verschärfen. Betreiber sollten einschlägige Klassenregeln heranziehen, um ihre Verfahren zu verbessern.

Christoph Rasewsky leitet das Containerschiff-Segment der Klassifikation American Bureau of Shipping (ABS) und gilt als Experte für Schiffsdesigns und -effizienz. Im Interview spricht er über kommerzielle und technische Herausforderungen, »ausgequetschte« Schiffsdesigns und Gespräche mit Reedern. Dabei geht es auch um Megamax-Frachter und Feeder, den Bedarf an Neubauten, Stabilität, Skaleneffekte, erhöhte Deckshäuser, »Blindsektoren«, Lasch-Notationen, neue Antriebe und einen Irrglaube am Markt, der sich schon lange hält