Neben der Geopolitik und veränderten Handelsströmen hatte auch ein mehrtägiger Streikt direkte Auswirkung auf den Umschlag im Doppelhafen Antwerpen-Zeebrugge im ersten Halbjahr. Unterm Strich steht ein Minus.

CMB.Tech hat zwei Suezmax-Tanker verkauft. Aus der Transaktion erwartet das Unternehmen im dritten Quartal 2026 einen Veräußerungsgewinn von rund 100,5 Mio. $

Die „Antwerpen“ ist der weltweit erste Tanker, der Ammoniak sowohl als Kraftstoff nutzt als auch transportiert. Den Motor lieferte das Schweizer Unternehmen WinGD.

Rob Smeets wird neuer Geschäftsführer des belgischen Doppelhafens Antwerpen-Brügge. Er folgt auf Jacques Vandermeiren, der seinen Rücktritt angekündigt hatte.

Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Nachfrage nach Kohleimporten wieder ansteigen lassen. Auch die Sanktionen gegen Russland haben daran ihren Anteil. Für die Bulk-Schifffahrt bedeutet das eine robuste Auslastung.

Fast Lines Belgium hat zwei Kombifrachter-Neubauten im Hafen von Antwerpen getauft. Es sind die ersten Neubauten in der Flotte der Shortsea-Reederei, ein dritter soll später in diesem Jahr folgen.

Schiffe, die in den wichtigsten Seehäfen Europas einlaufen, werden seltener pünktlich abgefertigt. Besonders betroffen ist Hamburg. Kleinere Häfen hingegen konnten punkten.

Beim Port of Antwerp-Bruges kommt es zu einem Wechsel an der Führungsspitze. CEO Jacques Vandermeiren (62) legt sein Mandat nieder, die Suche nach einem Nachfolger wurde nach Angaben des Hafenbetriebs bereits eingeleitet.

Der belgische Schifffahrtskonzern CMB.Tech der Familie Saverys hat für das Geschäftsjahr 2025 einen Nettogewinn von 139,1 Mio. $ ausgewiesen. Davon entfielen 89,1 Mio. $ auf das vierte Quartal.

PSA Antwerp treibt die Modernisierung des Europa Terminals voran: Im Rahmen des Infrastrukturprogramms »Project Emerald« sind fünf neue Ship-to-Shore-Containerbrücken eingetroffen.