Südkorea wird im September eine Testfahrt auf der Nordostpassage in der Arktis durchführen. Ein Containerschiff mit 3.000 TEU wird von Busan nach Rotterdam fahren.

Die US-Küstenwache hat jetzt zwei Verträge zum Bau von bis zu sechs Arctic Security Cutters (ASC) vergeben. Mit den Neubauten sollen die operativen Fähigkeiten der USA in der strategisch immer wichtiger werdenden Arktis deutlich ausgebaut werden.

Im Jahr 2025 haben mehr als 100 Schiffe die nördliche Route durch die Arktis befahren. Verglichen mit dem Vorjahr nahm die Zahl leicht zu. Vor allem Containerschiffe und Bulker nutzen den Weg.

Der niederländische Mehrzweckfrachter „Thamesborg“ der Reederei Royal Wagenborg ist nach mehr als einem Monat auf Grund in der kanadischen Arktis wieder flottgemacht worden. Das teilte das Unternehmen jetzt mit.

Zwei Forschungsschiffe aus China sind zu Beginn der Woche in US-amerikanischen Gewässern gesichtet worden.

Inwiefern lässt sich die Arktis für die Containerschifffahrt nutzen? Sowohl Südkorea als auch China verfolgen Pläne auf der „Northern Sea Route“.