Die Zahl der Containerschiffe, die statt der Route durch den Suezkanal das Kap der Guten Hoffnung wählen, hat den niedrigsten Stand seit 2024 erreicht. Dennoch bleibt das Rote Meer nicht ungefährlich.

Die französische Reederei CMA CGM hat im zweiten Quartal 2026 ein starkes Ergebnis erzielt. Das Plus von über 30% ist vor allem auf das Schifffahrtssegment zurückzuführen.

Die französische Reederei CMA CGM baut ihr Transportnetz zwischen Nordeuropa und Westafrika aus. Der Liniendienst „Kora Express“ soll die Lieferkette zu dynamischen Märkten im Süden beschleunigen.

Im Hamburger Hafen ist derzeit ein besonderes Schiff zu Gast: die „CMA CGM Notre Dame“ – das derzeit größte Containerschiff unter europäischer Flagge. Und mit einem LNG-Antrieb ausgerüstet, ist es zugleich eines der umweltfreundlichsten.

Keine Linienreederei wächst derzeit so schnell wie CMA CGM. Das französische Unternehmen plant, bis Ende 2027 am Wettbewerber Maersk vorbeizuziehen.

Die bei einem Raketenangriff in der Straße von Hormus schwer beschädigte „CMA CGM San Antonio“ könnte verschrottet werden. Das sagte CMA-CGM-Chef Rodolphe Saadé bei einer Wirtschaftskonferenz in Südfrankreich.

Die zuletzt in Hamburg beschäftigte Phanthian Zuesongdham wechselt bei CMA CGM die Position: Künftig ist sie als Chief Operating Officer für die Region Asien-Pazifik zuständig.

Die französische CMA CGM-Gruppe hat ein Auge auf Nordamerika geworfen: Für 1,4 Mrd. $ soll die Logistiksparte von Federal Express den Besitzer wechseln.

Die Asyad Group aus Oman und der französische Reederei- und Logistikkonzern CMA CGM haben eine Rahmenvereinbarung für ein neues Mehrzweck-Logistikterminal im Hafen Sohar unterzeichnet.

Die französische CMA CGM Group weitet ihr Portfolio weiter aus – nicht nur zu Wasser, auch in der Luft. Der Flugzeug-Wartungsdienstleister Crystal Aero Solutions soll bald von dem Großkonzern übernommen werden.