Der Exodus in der Containerschiffs-Flotte der "Non-Operating Owner" geht weiter – wenn auch in etwas langsamerem Tempo. Die Linien-Reedereien schnappen sich nach wie vor viel Secondhand-Tonnage.

Ein Orderbuch von 34% der Weltflotte, eine unsichere weltpolitische Lage – so Mancher blickt mit Sorgenfalten auf die Aussicht für die Containerschifffahrt. Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd, will sich aber nicht bange machen lassen.

Die International Group hebt die Reinsurance Rates im kommenden Jahr um bis zu +15 % an. Das Deckungsvolumen steigt ebenfalls leicht an.

Für Mini-Bulker und kleine Stückgutschiffe im europäischen Shortsea-Trade kommt der Markt in den letzten Wochen vor Jahresende noch einmal in Schwung.