Die Reederei Cosco baut ihre Schwergutflotte mit acht Neubauten aus, die auf der CSSC-Werft Chengxi gebaut werden. Die Schiffe sollen bis 2030 abgeliefert werden.

Das chinesische Unternehmen Cosco Shipping Development hat insgesamt 24 neue Massengutfrachter in Auftrag gegeben. Sie werden langfristig an eine eigene Tochtergesellschaft des Cosco-Konzerns verchartert.

Die italienische Reederei Grimaldi Lines hat mit der „Grande Toyko“ den nächsten Autotransporter ihres Neubau-Programms erhalten. Er soll wie auch seine Schwesterschiffe künftig mit Ammoniak betrieben werden können.

Die chinesische Reederei Adora Cruises hat zwei weitere Kreuzfahrtschiffe bei der chinesischen Werft China State Shipbuilding Corporation (CSSC) bestellt, für ein drittes Schiff wurde eine Option gezeichnet.

Die taiwanesische Reederei Evergreen Marine Corporation hat den Ausbau ihrer Flotte weiter vorangetrieben und insgesamt 23 Containerschiffe neu bestellt.

Die italienische Grimaldi-Reederei hat in Shanghai den neuen Pure Car & Truck Carrier (PCTC) "Grande Manila" übernommen und taufen lassen. Die 200 m lange und 38 m breite Einheit stammt von SWS und CSTC, beides Unternehmen der China State Shipbuilding Corporation (CSSC).

Neuzugang bei CMA CGM: Die französische Reederei hat ein neues 15.000-TEU-Schiff in die Flotte aufgenommen. Die Baureihe wird mit Methanol betrieben.

Die Reederei Wan Hai aus Taiwan hat sechs neue Schiffe zu je 6.000 TEU in ihr Orderbuch aufgenommen. Sie werden ab 2030 auf asiatischen Routen eingesetzt.

Die chinesische Staatsreederei Cosco beendet das Jahr mit einem Mega-Auftrag von rund 50 Mrd. CNY an heimische Werften. Damit werden die Bauplätze knapp.

Die traditionsreiche Hamburger Reederei Leonhardt & Blumberg (L&B) hat jetzt eine kommerzielle Vereinbarung mit der Navig8 Group über sechs im Bau befindliche IMO-2-Produktentanker getroffen.