Knut Ørbeck-Nilssen, CEO von DNV Maritime, übernimmt interimsweise den Posten als Präsident und CEO der DNV-Gruppe. Er vertritt Remi Eriksen, bei dem eine Krebserkrankung diagnostiziert wurde.

The use of drones might become a cost-efficient way to scan a ship's hull in order to create reliable 3D models. With improvements in software, the cameras increasingly »know« what they are looking at – even better than the human eye

Die Klassifikationsgesellschaft DNV hat der Reederei MSC und Partnern aus China die Genehmigung für ein neues Schiffsdesign erteilt.

Beim 27. HANSA-Forum kamen zahlreiche maritime Experten zusammen, um sich über aktuelle Themen und Strategien für die Zukunft auszutauschen – darunter u.a. Reeder, Finanzierer, Politiker, Manager, Makler, Versicherer, Klassen und Juristen.

Beim Parlamentarischen Abend des DNV in Berlin stand jetzt die Frage im Mittelpunkt, wie widerstandsfähig Deutschlands Energie- und maritime Wirtschaft angesichts globaler Krisen aufgestellt ist. 100 Gäste nahmen an der Veranstaltung teil.

Das südkoreanische Unternehmen HD KSOE plant, in den Bau nuklear betriebener Schiffe einzusteigen. Das Konzept für ein SMR-Containerschiff wurde nun von DNV genehmigt.

Die Bedeutung digitaler Infrastrukturen für die maritime Wirtschaft stand im Mittelpunkt der jüngsten HANSA Lounge, die gestern mit Inmarsat im Internationalen Maritimen Museum in Hamburg ausgerichtet wurde.

Die Branchenallianz SEA-LNG sieht im Einsatz von LNG als Schiffskraftstoff deutliche Fortschritte bei der Reduzierung von Treibhausgasemissionen.

Die Klassifikationsgesellschaft DNV sieht Fortschritte bei der Etablierung neuer Technologien und bei der Vorbereitung der Weltflotte auf ‚grüne‘ Treibstoffe. Das geht aus dem aktuellen "Maritime Forecast to 2050‘" hervor.

Die Klassifikationsgesellschaft DNV sieht Fortschritte bei der Implementierung von Ammoniak als Kraftstoff für Schiffe. Es bleiben aber noch Hürden, die es zu überspringen gilt.