Die Europäische Kommission hat eine Überarbeitung des Emissionshandelssystems EU-ETS vorgeschlagen. Das Geld soll unter anderem direkt in alternative Kraftstoffe fließen – das greift aus Sicht von PortXchange zu kurz.

Die Europäische Kommission plant eine Zweckbindung der Einnahmen durch das Emissionshandelssystem EU-ETS. Die Schifffahrt sieht in der Ausarbeitung noch Verbesserungsbedarf.

Die Cruise-Reederei HX Expeditions hat den ESG-Bericht 2025 vorgelegt. Er orientiert sich an den ESRS und enthält erstmals eine langfristige Nachhaltigkeitsstrategie mit messbaren Zielen bis 2030.

Das auf maritime Compliance spezialisierte Unternehmen Oceanscore und der Third-Party-Manager Anglo-Eastern arbeiten künftig bei der Umsetzung von EU ETS und FuelEU Maritime zusammen.

StormGeo aus Bergen und OceanScore bauen ihre Zusammenarbeit aus. Auf der "Posidonia" in Athen unterzeichneten beide Unternehmen eine Vereinbarung, mit der sie ihre Kooperation im maritimen Daten- und Compliance-Bereich vertiefen.

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.

BBC Chartering kooperiert bei der Erfüllung der europäischen Emissionsvorgaben FuelEU Maritime mit Ahti Climate. Die Reederei will 5.000 tCO2e über den Pool erwerben, um daraus resultierende Compliance-Verpflichtungen zu erfüllen.

Der internationale Verband der Fährschifffahrt Interferry fordert einen Stopp der weiteren Ausweitung des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) auf den maritimen Sektor.