Während Trump weiter fossile Energieträger propagiert, wird in Kalifornien ein grüner Meilenstein gefeiert: Der Hafen von Los Angeles hat die niedrigsten Emissionen pro Container seit Beginn der Aufzeichnungen erzielt.

Carbon Insetting gilt als wichtige Option für Reeder im Emissions-Management. Die deutsche Emissions-Compliance-Plattform Zero44 hat dafür ein neues Tool auf den Markt gebracht.

Klimavorgaben forcieren den Wechsel zu alternativen Schiffskraftstoffen. Beim 35. BSH-Meeresumwelt-Symposium zeigten DLR und Havariekommando, welche Energieträger bis 2050 wichtig werden – und welche Risiken entstehen.

Die Kreuzfahrtreedereien verbessern nach Einschätzung des NABU ihre Energieeffizienz und nutzen zunehmend Landstrom. Beim Umstieg auf klimaneutrale Kraftstoffe sieht der Umweltverband jedoch weiterhin erhebliche Defizite.

Die Europäische Kommission hat eine Überarbeitung des Emissionshandelssystems EU-ETS vorgeschlagen. Das Geld soll unter anderem direkt in alternative Kraftstoffe fließen – das greift aus Sicht von PortXchange zu kurz.

Die Europäische Kommission plant eine Zweckbindung der Einnahmen durch das Emissionshandelssystem EU-ETS. Die Schifffahrt sieht in der Ausarbeitung noch Verbesserungsbedarf.

Die Cruise-Reederei HX Expeditions hat den ESG-Bericht 2025 vorgelegt. Er orientiert sich an den ESRS und enthält erstmals eine langfristige Nachhaltigkeitsstrategie mit messbaren Zielen bis 2030.

Das auf maritime Compliance spezialisierte Unternehmen Oceanscore und der Third-Party-Manager Anglo-Eastern arbeiten künftig bei der Umsetzung von EU ETS und FuelEU Maritime zusammen.

StormGeo aus Bergen und OceanScore bauen ihre Zusammenarbeit aus. Auf der "Posidonia" in Athen unterzeichneten beide Unternehmen eine Vereinbarung, mit der sie ihre Kooperation im maritimen Daten- und Compliance-Bereich vertiefen.

Der griechische Reeder Dynacom hat bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding zwölf VLCC-Neubauten in Auftrag gegeben. Der Vertrag hat ein Volumen von knapp 1,47 Mrd. $.