FRS Finland hat die staatliche Ausschreibung für den ganzjährigen Betrieb der Route Kalkkiranta–Bodö–Pörtö gewonnen. Der Verkehrsvertrag läuft zunächst über 15 Jahre.

Die dänische Fährreederei DFDS will das Angebot auf der Ostseeroute zwischen Karlshamn (Schweden) und Klaipeda (Litauen) ab Mitte September deutlich ausbauen.

Ab September wird die dänische Reederei und Logistikgruppe DFDS auf der Route Rosslare (Irland) –Dünkirchen (Frankreich) mit dem Einsatz einer dritten Fähre sieben wöchentliche Rundreisen anbieten.

Die Anzahl von Schiffsreparaturwerften an der deutschen Nordseeküste, auf denen Hochseeschiffe überholt und repariert werden können, ist inzwischen sehr übersichtlich.

Weniger Emissionen, keine Motoren-Beeinträchtigung: Die deutsche Fährreederei TT-Line hat in Zusammenarbeit mit dem Motorenbauer Everllence erfolgreich zwei Fähren mit Bio-LNG fahren lassen.

Die zur italienischen Grimaldi-Gruppe gehörende Fährreederei Finnlines begrüßte 2025 mehr als 1 Mio. Passagiere und erreichte damit einen wichtigen Meilenstein.

Bei einem Fährunglück vor den Philippinen sind mindestens 18 Menschen gestorben. Zahlreiche weitere Personen gelten als vermisst. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich nach Angaben der Küstenwache 359 Menschen an Bord.

Die schwedische Fährreederei Stena Line blickt auf ein insgesamt stabiles Jahr in einem schwierigen Marktumfeld zurück. Der Passagierverkehr entwickelte sich positiv, das Frachtgeschäft blieb hinter den Erwartungen zurück.

Die italienische Reederei Moby Lines gibt mit der Fähre „Moby Otta“ ein Stück deutscher Schiffbau-Geschichte ab. Auf die berühmte "letzte Reise" soll das fast 50 Jahre alte Schiff aber noch nicht gehen.

Die spanische Fährreederei Baleària rüstet die Elektro-Fähre „Cap de Barbaria“, die zwischen Ibiza und Formentera verkehrt, mit einem neu entwickelten, autonomen Stromerzeugungsmodul auf Basis von e-Metanol aus.