Viking Line und FlixBus bieten ab dem 1. Oktober kombinierte Fähr- und Fernbusreisen an. Die Kooperation verbindet Ostseeverbindungen der Reederei mit dem europäischen Streckennetz des Busanbieters.

Die auch in hiesigen Gewässern bestens bekannte Reederei Stena Line macht einen neuen Schritt für ihre Flottenmodernisierung. Nachdem zuletzt "Newmax"- und "C-Flexer"-Schiffe im Fokus standen, geht es jetzt wieder um das bekannte Design "E-Flexer".

Die Hamburger Hadag hat ihre erste eigene Ladeinfrastruktur ans Netz genommen. In Zukunft sollen damit vollelektrische Fähren geladen werden – perspektivisch bis zu zehn Schiffe.

Die Reederei Stena Line investiert in neue Motoren für die beiden Fähren auf der Route Rostock-Trelleborg. Alle vier Motoren je Schiff sollen im laufenden Betrieb ausgetauscht werden.

Die deutsche Fährreederei TT-Line hat den Auftrag für ein zweites "Green Ship 2.0" bestätigt. Der Neubau entsteht wie das Schwesterschiff bei China Merchants Jinling Shipyard in Nanjing.

FRS Finland hat die staatliche Ausschreibung für den ganzjährigen Betrieb der Route Kalkkiranta–Bodö–Pörtö gewonnen. Der Verkehrsvertrag läuft zunächst über 15 Jahre.

Die dänische Fährreederei DFDS will das Angebot auf der Ostseeroute zwischen Karlshamn (Schweden) und Klaipeda (Litauen) ab Mitte September deutlich ausbauen.

Ab September wird die dänische Reederei und Logistikgruppe DFDS auf der Route Rosslare (Irland) –Dünkirchen (Frankreich) mit dem Einsatz einer dritten Fähre sieben wöchentliche Rundreisen anbieten.

Die Anzahl von Schiffsreparaturwerften an der deutschen Nordseeküste, auf denen Hochseeschiffe überholt und repariert werden können, ist inzwischen sehr übersichtlich.

Weniger Emissionen, keine Motoren-Beeinträchtigung: Die deutsche Fährreederei TT-Line hat in Zusammenarbeit mit dem Motorenbauer Everllence erfolgreich zwei Fähren mit Bio-LNG fahren lassen.