Die Hamburger Hadag hat ihre erste eigene Ladeinfrastruktur ans Netz genommen. In Zukunft sollen damit vollelektrische Fähren geladen werden – perspektivisch bis zu zehn Schiffe.

Die Reederei Stena Line investiert in neue Motoren für die beiden Fähren auf der Route Rostock-Trelleborg. Alle vier Motoren je Schiff sollen im laufenden Betrieb ausgetauscht werden.

Die deutsche Fährreederei TT-Line hat den Auftrag für ein zweites "Green Ship 2.0" bestätigt. Der Neubau entsteht wie das Schwesterschiff bei China Merchants Jinling Shipyard in Nanjing.

FRS Finland hat die staatliche Ausschreibung für den ganzjährigen Betrieb der Route Kalkkiranta–Bodö–Pörtö gewonnen. Der Verkehrsvertrag läuft zunächst über 15 Jahre.

Die dänische Fährreederei DFDS will das Angebot auf der Ostseeroute zwischen Karlshamn (Schweden) und Klaipeda (Litauen) ab Mitte September deutlich ausbauen.

Ab September wird die dänische Reederei und Logistikgruppe DFDS auf der Route Rosslare (Irland) –Dünkirchen (Frankreich) mit dem Einsatz einer dritten Fähre sieben wöchentliche Rundreisen anbieten.

Die Anzahl von Schiffsreparaturwerften an der deutschen Nordseeküste, auf denen Hochseeschiffe überholt und repariert werden können, ist inzwischen sehr übersichtlich.

Weniger Emissionen, keine Motoren-Beeinträchtigung: Die deutsche Fährreederei TT-Line hat in Zusammenarbeit mit dem Motorenbauer Everllence erfolgreich zwei Fähren mit Bio-LNG fahren lassen.

Die zur italienischen Grimaldi-Gruppe gehörende Fährreederei Finnlines begrüßte 2025 mehr als 1 Mio. Passagiere und erreichte damit einen wichtigen Meilenstein.

Bei einem Fährunglück vor den Philippinen sind mindestens 18 Menschen gestorben. Zahlreiche weitere Personen gelten als vermisst. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich nach Angaben der Küstenwache 359 Menschen an Bord.