Die chinesische Reederei Ningbo Ocean Shipping (NBOSCO) will ihre Flotte um zehn Schiffe erweitern. Mit langfristigen Leasingverträgen plant das Unternehmen, sowohl im Autotransport als auch auf längeren Containerverbindungen stärker Fuß zu fassen.

Der skandinavische RoRo-Spezialist Wallenius Wilhelmsen hat zwei neue Verträge mit einem führenden Ausrüstungshersteller abgeschlossen. Das Gesamtvolumen liegt bei mehr als 1 Mrd. $.

Scorpio Tankers hat den Gewinn im dritten Quartal deutlich gesteigert. Höhere Tankerraten und Erlöse aus Schiffsverkäufen stützen das Ergebnis. Aktuell investiert die Reederei in neue Tanker und erhöht die Dividende.

Die niederländische Reederei Acta Marine hat das Offshore-Spezialschiff "Acta Hercules" in Ijmuiden getauft. Der Neubau ist bereits langfristig für Vestas im Einsatz und gehört zu einer Serie von vier CSOVs.

Die Grimaldi Group will ihre Flotte in mehreren Segmenten weiter ausbauen. Neben neuen PCTC und RoPax-Schiffen bereitet die italienische Reedereigruppe auch eine neue Generation von ConRo- und Multipurpose-Schiffen vor.

Das Schifffahrtsunternehmen MPC Container Ships (MPCC) hat im zweiten Quartal 2026 bei rückläufigen Erlösen eine weiterhin hohe Flottenauslastung erzielt.

Das globale Orderbuch der Schifffahrt ist per Ende des ersten Quartals 2026 auf 191 Mio. Compensated Gross Tonnes (CGT) gestiegen.

Der Offshore-Windspezialist Cadeler aus Kopenhagen hat 2025 seine Flottenkapazität verdoppelt und gleichzeitig Umsatz sowie Profitabilität deutlich gesteigert.

Die Marktaussichten für die Tankerschifffahrt bleiben laut Bimco kurzfristig stabil, entwickeln sich jedoch je nach Segment unterschiedlich.

Der australische Schiffbauer Austal hat im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres Umsatz und Ergebnis deutlich gesteigert.