Wie weit ist die Digitalisierung der Schifffahrt tatsächlich und wo liegen die größten Hebel für Effizienz, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit?

Vier Jahre nach Beginn des russischen Angriffskriegs ist die Schifffahrt im Schwarzen Meer tiefgreifend umgebaut: Blockierte Häfen, zerstörte Infrastruktur und neue Handelsrouten zwangen Reedereien, Verlader und Häfen zu Anpassungen.

Der Hamburger Terminalbetreiber HHLA hat das Geschäftsjahr 2025 mit mehr Umsatz, aber weniger Gewinn abgeschlossen. Als Grund werden steuerliche Einmaleffekte angegeben.

Die HHLA Container Terminal Tollerort (CTT) bekommt eine ganze Reihe neuer Portalhubwagen: Der Terminalbetreiber hat kürzlich acht hybride Straddle Carrier vom Typ Konecranes "Noell NSC 644 EHY" bestellt.

Am HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) stehen die ersten ferngesteuerten Containerbrücken kurz vor der Inbetriebnahme. Die Lieferung der nächsten Modelle steht kurz bevor.

Die Beteiligungsgesellschaft Port of Hamburg – bestehend aus der Stadt und MSC – hält bald alle Anteile der Hamburger Hafen und Logistik AG. Minderheitsaktionäre sollen ausgezahlt werden.

Das Transportunternehmen HHLA Project Logistics hat den Transport von Windkraftanlagen nach Baku in Aserbaidschan abgeschlossen.

Die Bundesregierung fördert ein weiteres Digitalisierungsprojekt im Hamburger Hafen: "Portconnect" soll eine KI-gestützte Personalbedarfsplanung ermöglichen.

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) hat einen neuen Präsidenten als Nachfolger der ehemaligen HHLA-Chefin Angela Titzrath gewählt: Sebastian Jürgens von der Lübecker Hafengesellschaft (LHG).

Der Hamburger Terminalbetreiber HHLA blickt bisher auf ein erfolgreiches Jahr zurück. Basierend auf der Entwicklung hob das Unternehmen seine Prognose noch einmal an.