Die Containerlinienreederei Hapag-Lloyd hat nach u.a. DB Schenker und DHL einen weiteren Partner für ihr "Ship Green"-Produkt gefunden: Mit dem Logistikkonzern Kühne+Nagel soll im Bereich emissionsreduzierter Seetransporte kooperiert werden.

Der Logistikkonzern Kühne+Nagel muss für das erste Quartal 2026 ein Minus in der Bilanz hinnehmen. Einer der entscheidenden Gründe: Das Seefracht-Geschäft, in dem sich die Krise im Mittleren Osten bemerkbar macht.

Kühne+Nagel, Seefracht-Marktführer unter den Logistikkonzernen, muss für 2025 einen relativ deutlichen Gewinnrückgang in die Bücher nehmen. Auch das maritime Geschäft blieb von den schwächeren Rahmenbedingungen nicht unberührt.

Die beiden Logistikunternehmen Kuehne + Nagel und DSV haben durch nachlassendes Wachstum und hohe Frachtraten zu kämpfen. Im dritten Quartal gerieten sie unter Druck.

Der Logistikkonzern und Seefracht-Marktführer Kühne+Nagel reagiert auf das Exportwachstum in Island und eröffnet dort seine erste eigenständige Niederlassung.

Der Logistikkonzern Kühne+Nagel baut seine Geschäftsleitung um. Betroffen ist auch der Geschäftsbereich Kontraktlogistik.

Die in der Schweiz ansässige Kühne+Nagel-Gruppe, nach eigenen Angaben Marktführer in der Seefracht-Spedition, muss infolge der US-Dollarschwäche einige Währungsverluste hinnehmen. Operativ gibt es allerdings in Plus.