Noch im Herbst hatte sich die US-Reederei Royal Caribbean Bauplätze bei Meyer Turku gesichert, jetzt wurde ein fester Auftrag woanders vergeben: Die französische Werft Chantiers de l’Atlantique baut die neuen "Discovery"-Schiffe.

Ein im Jahr 1995 von der Papenburger Meyer Werft gebautes Kreuzfahrtschiff kehrt nach einem Gastspiel auf dem asiatischen Markt zurück nach Europa. Ein neuer Kreuzfahrt-Anbieter übernimmt die „Oriana“.

Schon länger plant Russland, Kreuzfahrten im Osten des Landes anzubieten. Womöglich kommt dort bald ein ehemaliges Aida-Schiff zum Einsatz.

Das weltweit größte Kreuzfahrtunternehmen Carnival Corporation hat das Geschäftsjahr 2025 mit dem besten Ergebnis seiner Unternehmensgeschichte abgeschlossen.

MSC Cruises wächst weiter und ordert vier Neubauten - nach jahrzehntelanger Partnerschaft mit Fincantieri in Italien und Chantiers d´l Atlantique nun erstmals auf der Meyer Werft in Papenburg.

2020, mitten in der Corona-Pandemie, wechselte er von der Kieler Schiffsagentur Sartori & Berger zur HPA-Tochter Cruise Gate Hamburg. Seither hat Simone Maraschi die Entwicklung des Kreuzfahrtgeschäfts in Hamburg maßgeblich begleitet und in den vergangenen fünf Jahren ein deutliches Wachstum erlebt.

Kein tragfähiger Sanierungsplan: Die französische Expeditions-Reederei Exploris mit einem Schiff, dass auch eine deutsche Vergangenheit hat, wurde von einem Handelsgericht in Nantes zur gerichtlichen Liquidation verurteilt.

Der Hafen Gdańsk verzeichnet 2025 stabile 57 Kreuzfahrtanläufe – doch schon 2027 sollen es 105 sein. Dank ausgebauter Infrastruktur kann der polnische Ostseehafen nun auch größere Schiffe empfangen und weiter wachsen.