In Deutschland entwickeln sich derzeit drei Schiffssegmente besonders gut. Es sind die Marineschiffe, Kreuzfahrtschiffe und Yachten. Das zumindest hat der VDMA kürzlich anlässlich der Bekanntgabe seiner Jahresbilanz verkündet.

Bei Lürssen geht es Schlag auf Schlag: Mit der „Nixie“ hat die Werft bereits die sechste Yacht in diesem Jahr abliefert. Für die Bremer Yachtbauer ist es jetzt schon ein Rekordjahr.

Nach der „Odisea“, der „Boardwalk“ und der „Nausicaä“ hat die Lürssen-Werft mit der „O3“ eine weitere Yacht in diesem Jahr ausgeliefert.

Im August vergangenen Jahres lief sie vom Stapel, im Dezember folgten die Seeerprobungen – nun ist die bei Lürssen unter dem Projektnamen „Cosmos“ gebaute Yacht zu ihrer Jungfernreise aufgebrochen.

Lürssen hat die 117 m lange Superyacht „Boardwalk“ ausgeliefert. Der Neubau zählt zu den größten traditionell gestalteten Motoryachten der Werft und verfügt unter anderem über zwei Helipads und einen Pool.

Bei Blohm+Voss in Hamburg werden ab sofort sogenannte "unbemannte Überwasserschiffe" gebaut. Rheinmetall – nach der Übernahme von NVL gehört Blohm+Voss zum Rüstungskonzern – und der britische Partner Kraken haben heute die Serienproduktion gestartet.

Auch nach der Übernahme des Marine-Schiffbauers NVL durch den Rüstungskonzern Rheinmetall kann die Peene-Werft ihr hohes Tempo halten: Der Bau des dritten neuen Flottendienstboots für die deutsche Marine ist früher als geplant gestartet.

Die 134,22 m lange Megayacht „Deep Blue“ hat jetzt die Lürssen-Werft in Bremen-Aumund verlassen. Unter der Flagge der Caymann Islands nahm die Yacht zunächst Kurs auf den britischen Hafen Poole.

Die Lürssen-Werft hat eine neue Yacht auf ihre Jungfernreise geschickt. Mit einer Länge von 78,20 m gehört sie zu den kleineren Einheiten, die bislang auf der Bremer Superyacht-Werft gebaut wurden.

NVL gehört jetzt offiziell zu Rheinmetall. Nachdem die Kartellbehörden grünes Licht gaben, hat der Düsseldorfer Rüstungskonzern Rheinmetall die Übernahme von NVL abgeschlossen.