Die dänische A.P. Moller Holding aus dem Firmenkonglomerat Moller Maersk kauft sich in den Logistiksektor in Nordafrika ein. Über eine Fonds-Struktur wird die Firma Globex Investissement übernommen.

Saga Welco ist ein auch in deutschen Häfen bekannter Breakbulk-Gast. Künftig wird der Carrier als 100%ige Tochter des japanischen NYK-Konzerns tun – die Übernahme ist durch.

Das israelische Verteidigungsministerium hat sich offiziell gegen die vereinbarte, aber noch genehmigungspflichtige Übernahme der Großreederei Zim an Hapag-Lloyd ausgesprochen.

Die südkoreanische Kartellbehörde Korea Fair Trade Commission (KFTC) prüft die geplante Beteiligung von MSC an Sinokor Maritime.

Der schweizerisch-finnische ABB-Konzern baut sein Portfolio im Bereich Onboard-Automatisierung aus: Der norwegische Spezialist Hoglund wird der – auch in der Schifffahrt aktiven – Eitzen-Gruppe abgekauft.

Anne Sofie Staunsbæk Veyhe übernimmt zum 26. Oktober die Position der CFO bei der Bulkreederei Norden. Der bisherige Finanzchef Martin Badsted wechselt in die Strategie-Rolle.

MSC-Gründer Gianluigi Aponte will laut einem Bericht des "Manager Magazins" bei Hapag-Lloyd einsteigen und langfristig die Mehrheit übernehmen. Die Hamburger Reederei verfolgt derweil selbst eine große Übernahme: den Kauf von ZIM.

Die amerikanische Offshore-Reederei Tidewater setzt ihre Einkaufstour fort und schluckt nach Swire Offshore und der Solstad-Flotte auch Wilsons Sons Ultratug. 500 Mio. $ werden gezahlt.

Der Offshore-Dienstleister Searenergy aus der ASSC-Gruppe der Rickmers-Familie baut sein Portfolio mit der Übernahme des Wartungs- und Reparaturspezialisten Hemmerschütz Solutions aus Toppenstedt aus.

Nach der jüngsten Übernahme von Hamburg Maritime Chartering steht der nächste Zukauf für Frachtcontor Junge an. Jens Mahnke, "neuer" Partner und Geschäftsführer, will den Hamburger Makler noch breiter aufstellen.