Nach über 20 Jahren trennt sich der Fruchtkonzern Dole von seinem eigenen Hafenbereich in Guyaquil. Käufer ist die MSC-Gruppe, zu der unter anderem die größte Containerlinienreederei der Welt gehört.

MSC Cruises wächst weiter und ordert vier Neubauten - nach jahrzehntelanger Partnerschaft mit Fincantieri in Italien und Chantiers d´l Atlantique nun erstmals auf der Meyer Werft in Papenburg.

Die Europäische Kommission hat eine vertiefte Untersuchung zur geplanten gemeinsamen Kontrolle über Terminal Catalunya (Tercat) durch Terminal Investment Limited Holding (TiL) und Hutchison Ports eingeleitet.

Die Klassifikationsgesellschaft DNV hat der Reederei MSC und Partnern aus China die Genehmigung für ein neues Schiffsdesign erteilt.

Beim 27. HANSA-Forum kamen zahlreiche maritime Experten zusammen, um sich über aktuelle Themen und Strategien für die Zukunft auszutauschen – darunter u.a. Reeder, Finanzierer, Politiker, Manager, Makler, Versicherer, Klassen und Juristen.

Die zur MSC Group gehörende Logistiksparte Medlog hat einen Konzessionsvertrag zur Übernahme und zum Betrieb des Pangaon Inland Container Terminal (PICT) unterzeichnet.

Die MSC Mediterranean Shipping Company ist der diesjährige Preisträger des „HANSA Maritime Excellence Award“.

Die Kapazität der Reederei MSC ist erstmals auf mehr als 7 Mio. Container angewachsen. Die Konkurrenz wird diesen Vorsprung in absehbarer Zeit kaum einholen.

Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) hat sich bei der "State of the Port"-Veranstaltung im Hafen-Klub Hamburg für eine deutliche Aufstockung der Bundesmittel für die deutschen Seehäfen ausgesprochen – mit besonderem Blick auf den Hamburger Hafen.

Der bevölkerungsreichste Staat stellt rund 7,86 Mrd. $ für den Schiffbau und das maritime Ökosystem bereit. Das Paket umfasst unter anderem Investitionen in Werften, maritime Kompetenzen sowie rechtliche Reformen.