Die Seitwärtsbewegung im Chartermarkt für Containerschiffe hält weiter an. Einen leichten Zuwachs gab es bei den Frachtraten, während die Nachfrage nach zusätzlicher Tonnage hoch bleibt.

Der Containerschiffsindex New ConTex hat in der zurückliegenden Woche leicht angezogen.

Nachdem viele Charterer mit dem Beginn des Iran-Kriegs vorsichtig geworden sind, zeichnet sich in dieser Woche eine leicht positive Entwicklung ab. Weiterhin stecken jedoch zahlreiche Schiffe im Persischen Golf fest.

Die Containerfrachtraten auf den wichtigsten Ost-West-Verkehren haben in der laufenden Woche weiter zugelegt. Nach Angaben von Drewry stieg der World Container Index (WCI) zuletzt um 8 % auf 2.123 $ je 40-Fuß-Container.

Der Krieg im Iran hat weitreichende Folgen für die Schifffahrt, auch über den Persischen Golf hinaus. Die Container-Charterraten zeigten darauf bisher allerdings keine Reaktion.

Der Containerschiff-Chartermarkt zeigt sich weiterhin widerstandsfähig gegenüber rückläufigen Frachtraten.

Charterer haben laut Daten des New ConTex derzeit nur wenig Auswahl auf dem Markt für Containerschiffe. Dafür sind die meisten Verträge derzeit langfristig ausgelegt.

Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS) herausgegebene New ConTex signalisiert in der sechsten Woche des Jahres 2026 eine weitgehende Stabilisierung des Containerschiff-Chartermarktes.

Der Chartermarkt für Containerschiffe zeigt sich weiterhin robust: Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS) herausgegebene New ConTex schloss die Woche mit 1.525 Punkten ab.