Die US-Regierung unter Präsident Donald Trump hat eine neue Initiative gestartet, um Kernreaktoren für die Schifffahrt zu entwickeln. Das Projekt soll Kosten senken und Lieferketten energieunabhängiger machen.

Scorpio Tankers will gemeinsam mit dem US-Unternehmen Ampera micronukleare Energiesysteme für maritime Anwendungen entwickeln und vermarkten.

Großbritannien will eine führende Rolle bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt übernehmen und hat dafür das Maritime Nuclear Consortium (MCC) ins Leben gerufen.

Die auf nukleare Antriebstechnologien fokussierte Nuclear Energy Maritime Organization (NEMO) will ihre Stimme verstärken und hat sich eine ehemalige britische Parlamentsabgeordnete an Bord geholt.

Verfolgt man die Berichte in sozialen Medien, Populär- oder Fachpresse, könnte man meinen, die Kernkraft steht kurz vor einer Renaissance – auch in der Schifffahrt.

Die Nutzung von Kernkraft in der Schifffahrt könnte Kraftstoffkosten und Emissionen einsparen, wie aus einer Studie von Lloyd’s Register hervorgeht. Unbeantwortet bleiben jedoch Fragen nach den Umweltfolgen.

DNV untersucht in einem neuen Whitepaper Chancen und Herausforderungen nuklearer Technologien für die Schifffahrt. Die Klassifikationsgesellschaft sieht Kernenergie als möglichen Baustein der maritimen Energiewende.

ABS-Chef Christopher J. Wiernicki sieht auf der Core Power Argo Conference in Athen die Nuklearenergie als Schlüssel für die maritime Energiewende