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Das für NYK Line geplante SOV vom Typ ULSTEIN SX222 soll für Methanol- und vollelektrischen Betrieb vorbereitet werden (© Ulstein)

HANSA+ NYK ordert Methanol- und Elektro-SOV bei PaxOcean

Die PaxOcean Group baut für die japanische Reederei NYK Line ein neues Service Operation Vessel für den Offshore-Windmarkt. Das Schiff entsteht auf der Graha-Werft in Batam, Indonesien, und basiert auf dem Ulstein-SX222-Design.
(© Deme)

HANSA+ Deme erzielt Rekordgewinn im ersten Halbjahr

Der belgische Offshore- und Infrastrukturkonzern hat im ersten Halbjahr 2026 seinen Nettogewinn deutlich gesteigert. Gleichzeitig erhöhte das Unternehmen seine Prognose für das Gesamtjahr.
Cadeler, Darstellung der beiden geplanten T-Klasse-Installationsschiffe (© Cadeler)

Cadeler ordert Installationsschiff-Duo für 805 Mio. €

Die börsengelistete Offshore- und Heavylift-Reederei Cadeler hat bei Cosco Shipping Offshore zwei Installationsschiffe für die Offshore-Windindustrie bestellt. Die Neubauten sollen 2030 und 2031 abgeliefert werden.
Der Stapellauf der „William Thomson“ in China (© Jan De Nul)

HANSA+ „William Thomson“ läuft vom Stapel 

Auf der chinesischen Werft CMHI Haimen ist ein neues Kabelverlegeschiff für Jan De Nul vom Stapel gelaufen. Die „William Thomson“, eines von zwei identischen Schiffen, die sich derzeit im Bau befinden. 
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