MSC und Ocean Network Express (ONE) führen den Ipanema-Dienst zwischen Asien und der südamerikanischen Ostküste künftig ohne Hapag-Lloyd fort. Die erste Abfahrt unter der neuen Vereinbarung ist für den 3. April 2027 ab Shanghai geplant.

Erstmals seit Beginn des Jahres ist das Wachstum der Transportleistung der globalen Containerschifffahrt in den negativen Bereich gerutscht. Das hat gleich mehrere Gründe.

Rollbewegungen stellen ein Risiko für die Ladung auf Containerschiffen dar. ONE und ClassNK erforschen gemeinsam die Wirksamkeit von speziellen Dämpfungstanks, um diese Bewegungen auszugleichen.

Die singapurische Containerlinienreederei führt ihre Regionalzentralen für Ost- und Südasien zum 1. April 2027 in Singapur zusammen. Zugleich übernimmt Dubai die Zuständigkeit für die Märkte in Ost-, West- und Südafrika.

Die Containerreederei Ocean Network Express (ONE) setzt die Erneuerung ihrer Flotte fort: Der Auftrag für sechs LNG-Neubauten ging erneut an das koreanische Unternehmen HD Hyundai Heavy Industries.

Die Containerreederei ONE hat im vergangenen Jahr einen Umsatz von mehr als 16 Mrd. $ erwirtschaftet. Der Effekt der Iran-Krise blieb bisher aus, die Prognose für die kommenden Monate ist optimistisch.

Das Reederei-Joint-Venture Ocean Network Express (ONE) hat Tomohiro Hosaka zum neuen Managing Director für die Europa- und Afrika-Region ernannt.

Der Container-Carrier ONE, Nr. 6 im Weltmarkt, macht kurz nach einer Transaktion für Busan den nächsten Schritt im Terminal-Geschäft und steigt bei Hutchisons Terminal in Thailands größtem Containerhafen Laemchabang ein.

Das Reederei-Joint-Venture ONE steigt in Südkoreas erstes vollautomatisiertes Containerterminal ein. Der Carrier wird damit auch Partner von einem Konzern, der Interesse an der Übernahme von ONE-Konkurrent HMM zeigt.

Der weltweit sechstgrößte Containercarrier Ocean Network Express (ONE) bekommt mit Till Ole Barrelet einen neuen CEO. Der aktuelle Chef Jeremy Nixon tritt ab.